Το μεγάλο ερώτημα είναι γιατί την διάλεξαν να οδηγήσει το quattro.
Πραγματικα αυτο νομιζα οτι μονο η veyron το ειχε πετυχει. Αληθεια ισχυει;
Βικτωρα ναι, αν υπήρχε ακόμη το Group B, θα βλέπαμε επικές μάχες με απίστευτη τεχνολογία, μακράν καλύτερη/διαφορετική απ'την σημερινή. Και στην F1 τα ίδια, όταν π.χ έβλεπες τον Σενα να βάζει όπισθεν και να σπινάρει με 900 Αλογα σε καρότσα 500 κιλών.
Καπου πίσω στο 1986 υπήρχαν μονοθέσια που έβγαζαν 1300 αλογα και δεν είχαν τεχνολογία να τα μετρήσουν. Μιλάμε για 2500 αλογα/τονο, σήμερα ούτε το μισό δεν πιάνουν. Και με turbo lag που πατούσε ο άλλος γκάζι στην στροφή για να χει 1000 άλογα στην έξοδο.
Αλλο να προσπαθείς να βελτιώσεις ένα εξάρτημα με σκοπό την κατανάλωση και τα διαφορα regulations και αλλο να προσπαθείς να το βελτιώσεις με σκοπό την απόδοση. Το πρόβλημα με το Group B ήταν ότι έκαιγε εκτος απο καύσιμα και πολλές ανθρώπινες ζωές. Ολοι οι τότε οδηγοί σε συνεντεύξεις που έδωσαν αργότερα έλεγαν ότι αυτό που έκαναν ήταν τρελό, σαν να επαιζαν ζαρια την ζωή τους σε κάθε στροφη. Ολοι όμως συμφωνούσαν ότι θα το ξανακαναν χωρίς δεύτερη σκέψη.
