ευχαριστώ πολυ παιδιά!
η τελικη εκλογη ηταν πολυ δυσκολη, μου πηρε 2 μηνες να το αποφασισω. Αυτο συνεβη διοτι ο ανταγωνισμος ηταν σκληρος, τα χρηματα ουκ ολιγα, το αυτοκινητο ειδικο και ο 2,5αρης κινητηρας σουπερ βενζινολαιμαργος..
ομως τελικα μετρησε το στησιμο που ηταν κατα τη γνωμη μου το καλυτερο, οι απλετοι χωροι, ο βελουδινος κινητηρας, η τιμη προκληση και βεβαια τα επιμερους οδηγικα χαρακτηριστικά (φρενα αγκυρες, τιμονι ξυραφι, αναρτησεις σεμιναριο κλπ κλπ).
στο χρωμα επισης εγινε σκληρος αγωνας μεταξυ λογικης και συναισθηματος
και φυσικα κερδισε το τελευταιο.
Η τελική τιμη με το κλειδάκι στο χερακι ηταν 28 .000 .
Απο εξτρα δεν εβαλα συγκλονιστικα πραγματα γιατι ηθελα να κρατησω σχετικα χαμηλα την τιμη. Συγκεκριμενα εβαλα:
- εργοστασιακη ενισχυμενη αεροτομη (η στανταρ ηταν κοντη)
- ηχοσυστημα sony mp3 με 8 ηχεία (στανταρ ειχε απλο radiocd 6 ηχειων)
- ηλεκτρονικο διζωνικο κλιματισμο (στανταρ ειχε απλο aircondition).
ζαντες, esp, αεροσακκοι, abs κλπ ηταν στο βασικο
ηλιοροφη την ψιλοηθελα αλλα πολλα τα 1000..
αφου το παραλαβω θα βαλω after market xenon και μεμβρανες.
αυτα!