Laco pilot

[IliasG]

Το MÜNSTER εννοείς;
Έχει ΣΟΒΑΡΕΣ διάφορες από το stowa!

Για πες... Σε ποιότητα εννοείς ή σε προδιαγραφές?

[exDIVER600]

Αυτό είναι το 42άρι με την 2824 και κάνει 479€
[url]https://shop.junkers.de/junkers-uhr-6156-2-cockpit-ju52.html[/url]

Δεν ξέρω αν εννοούσες όταν πόσταρες αυτό με την ΕΤΑ ή το παρακάτω που είναι με miyota στα 199 €

 [url]https://shop.junkers.de/junkers-uhr-6150-2-cockpit-ju52.html[/url]
Αυτό το junkers ζαχάρωνα εγώ, Δημήτρη! Το μόνο που με φρενάρει είναι ότι είναι 40 χιλ. Το μέγεθος μου κάνει οριακά. 

Πολύ "φορτωμένο" μου φαίνεται το dial για τέτοιο ρολόϊ.
Και logo τέρας, και πολύ μπλα-μπλα και ημερομηνία....
Don't like... Αλλά φυσικά περί ορέξεως ιμάμ μπαϊλντί...

[gkblues]

Αυτό είναι το 42άρι με την 2824 και κάνει 479€
https://shop.junkers.de/junkers-uhr-6156-2-cockpit-ju52.html

Δεν ξέρω αν εννοούσες όταν πόσταρες αυτό με την ΕΤΑ ή το παρακάτω που είναι με miyota στα 199 €

 https://shop.junkers.de/junkers-uhr-6150-2-cockpit-ju52.html
Αυτό το junkers ζαχάρωνα εγώ, Δημήτρη! Το μόνο που με φρενάρει είναι ότι είναι 40 χιλ. Το μέγεθος μου κάνει οριακά. 
To ειδα και εγω το Junker το 42αρι....Αλλα ακριβο για μενα σε αυτη τη φαση

[gkblues]

 

Σωστός!
Τα 42 χιλ. του Laco ειναι ιδανικο μεγεθος για λεπτούς καρπούς, τα 40 χιλ του Stowa είναι λιγα για b-uhr.
Καλώς ή κακώς τα b-uhren  ήταν πολύ μεγάλα ρολόγια 55χιλ.  Στις μέρες μας βέβαια κατέβηκαν σε ανθρώπινα μεγέθη, πάλι όμως ενα 44άρι b-uhr δεν το λες δυσαρμονικά μεγάλο. Αν μάλιστα το αντέχει ο καρπός φοριέται και 47'αρι. Εννοώ ότι ενα b-uhr δεν το φοράς όπως ενα dress...
Όσο για την ιστορικότητα, και οι δύο είναι εξίσου ιστορικές, δεν τίθεται θέμα. Και όταν πάμε στη οριτζιναλ κάσα του Laco με την ίδια μηχανή με του Stowa, oi τιμές είναι ολόιδιες.
Άρα αναρωτιέμαι γιατί να προτιμήσει κάποιος Stowa αντί Laco ή το αντίστροφο στις ίδιες προδιαγραφές?
Ετσι λοιπόν μόνο το θέμα της (υποκειμενικής) αισθητικής μένει...

[episkeptis]

Ναι Ηλια, αυτο με την eta εννοουσα.
Κομματακι τσιμπημενο αλλα ειναι αρκετα ομορφο και προσεγμενο.
Το αλλο με τη miyota εχει το αρνητικο που ανεφερες. Μολις 40mm.


Sent from my LG G2 using tapatalk

[IliasG]

Ναι, το 42άρι είναι ακριβό λόγω ΕΤΑ2824. Το 40άρι όμως με 2 κατοστάρικα παίρνεις αυτόματο πιλότο με ιστορικό όνομα, γερμανική εταιρεία και γιαπωνέζικη μηχανή, που εγγυώνται την ποιότητα. Αν δηλαδή κάνουν τα 40 σε κάποιον είναι μια πολύ πολύ τίμια και αξιοπρεπής επιλογή, και όμορφη για μένα...

[svl]

Για πες... Σε ποιότητα εννοείς ή σε προδιαγραφές?

Μεταξύ άλλων, τελείως διαφορετικές κάσες..



Ότι το stowa είναι "μικρό" και τέτοια, τα έλεγα και εγώ.


Σήμερα, αν δεν ειχα κλειδώσει έναν άλλο στόχο, πολύ ευχαρίστως θα προσέθετα ένα stowa flieger, δίπλα στον 42άρη αρχιμήδη (που δεν βγαίνει απο το χέρι).
Θα το κάνω όμως στο μέλλον και τότε θα δω τι ειναι "μικρό".


Σε αυτά τα θέματα δεν υπάρχει σωστό ή λάθος.
Άλλο όμως να έχει κανείς άποψη μόνο απο φωτογραφίες και άλλο να δοκιμάζει..

[IliasG]

Επομένως οι διαφορές που λες δεν εντοπίζονται σε θέματα ποιότητας ή προδιαγραφών μεταξύ των δύο ρολογιών, αλλά στην (υποκειμενική) άποψη κατά πόσο τα 40, τα 42, τα 47 ή τα 55 χιλιοστά μιας κάσας ενός b-uhr είναι σωστά, αρμονικά ή όχι σε διάφορα μεγέθη καρπών.
Σ' αυτό δεν διαφωνώ καθόλου.

Η διαφορά στο σχήμα της κάσας είναι δεδομένη, πάντα ήταν...

[svl]

Επομένως οι διαφορές που λες δεν εντοπίζονται σε θέματα ποιότητας ή προδιαγραφών μεταξύ των δύο ρολογιών, αλλά στην (υποκειμενική) άποψη κατά πόσο τα 40, τα 42, τα 47 ή τα 55 χιλιοστά μιας κάσας ενός b-uhr είναι σωστά, αρμονικά ή όχι σε διάφορα μεγέθη καρπών.
Σ' αυτό δεν διαφωνώ καθόλου.

Η διαφορά στο σχήμα της κάσας είναι δεδομένη, πάντα ήταν...

Η τελείως διαφορετική σχεδίαση κάσας είναι "υποκειμενικό" θέμα;
Οι διαστάσεις δεν είναι προδιαγραφές;..

[IliasG]

Το σχήμα της κάσας του Laco είναι και ήταν χαρακτηριστική και δεδομένη. Σ'αλλους αρέσει και σε άλλους όχι, εκεί αναφέρεται το υποκειμενικό.

[gkblues]

Στην πραγματικοτητα,ειναι μεγαλη η διαφορα της κασας του απλου πιλοτου της Laco σε σχεση με αυτης του πιλοτου των 1500 ευρω;
Η διαφορα τελικα με τι εχει να κανει; Με το σχημα η με το υλικο κατασκευης;

[svl]

Το shopping απο φωτογραφίες, κρύβει εκπλήξεις που σπάνια είναι ευχάριστες.

Δυστυχώς ή ευτυχώς, τα επίμαχα μοντέλα δεν υπάρχουν κάπου στην Ελλάδα συγκεντρωμένα για να τα δει κανείς ζωντανά.
Οπότε, ό,τι του κόψει του καθενός..

[dpsaromialos]

Το shopping απο φωτογραφίες, κρύβει εκπλήξεις που σπάνια είναι ευχάριστες.

Δυστυχώς ή ευτυχώς, τα επίμαχα μοντέλα δεν υπάρχουν κάπου στην Ελλάδα συγκεντρωμένα για να τα δει κανείς ζωντανά.
Οπότε, ό,τι του κόψει του καθενός..

+1000000000000000 Σωστόοοοοος, θέλει μεγάλη προσοχή!

[GiannisH]

Έχει απόλυτο δίκιο ο Σπύρος, αλλά δυστυχώς δεν γίνεται αλλιώς σε τέτοιες περιπτώσεις. Προσωπικά έχω δει από κοντά και Laco και Stowa και μου άφησαν πολύ καλές εντυπώσεις. Όμως δεν μπορώ να εκφέρω άποψη έστω και αισθητικά, πχ για το used look, γιατί δεν το έχω δει με τα μάτια μου. Για να είμαστε αντικειμενικοί, πρέπει να σημειώσουμε την σημαντική αύξηση στις τιμές της Laco σε σχέση με 2 χρόνια πριν, αντίθετα με τη Stowa που μάλλον χαμήλωσε τις τιμές. Πριν δηλαδή μερικά χρόνια, η Stowa είχε σαφώς "υψηλότερη" θέση.

Από την άλλη μεριά, αν το ζητούμενο είναι η πιστότητα σε σχέση με το πρωτότυπο, τότε η κάσα της Laco(εκδόσεις original) είναι η πιο σωστή και ως σχήμα και ως φινίρισμα. Και φυσικά η διάσταση, που στα συγκεκριμένα ρολόγια δεν πρέπει κατά την άποψή μου να είναι μικρή.

[IliasG]

Το shopping απο φωτογραφίες, κρύβει εκπλήξεις που σπάνια είναι ευχάριστες.

Δυστυχώς ή ευτυχώς, τα επίμαχα μοντέλα δεν υπάρχουν κάπου στην Ελλάδα συγκεντρωμένα για να τα δει κανείς ζωντανά.
Οπότε, ό,τι του κόψει του καθενός..

Σωστό αυτό σε γενικές γραμμές, αλλά κατα συμπτωση έχω και το 44άρι steinhart πρότζεκτ του φόρουμ, αλλά κυρίως το αυτόματο 42άρι Laco Β-type με την κάσα-ταψί και την ΕΤΑ2824 (το παλιότερο πριν την πτώχευση-αλλαγή), και από εμπειρία εχω να πω ότι παρόλο τον σχετικά μικρό καρπό μου (17.5 εκ.) και το ότι η κάσα με τα χαρακτηριστικά "αυτιά" καθεται πάνω στον καρπό, δεν τον αγκαλιάζει, είναι μια χαρά σαν μέγεθος, καθόλου μεγάλο. Ούτε το steinhart, παρά τα 44 χιλιοστά του.
Για το 40άρι Stowa δεν εχω να πω κάτι, δεν το ξέρω, παρά μόνο με βάση την γενική σχετική πειρα σ'αυτά τα ρολόγια.

[gkblues]

Λοιπόν.....
Σας ευχαριστω ολους σας για τις πληροφοριες που μου δώσατε όσον αφορά τα πιλοτικά ρολογια αλλα και ειδικότερα για τα πιλοτικά της Laco.
Είδα steinhart,junker,Laco,Archimede,stowa,Aristo,tourby....Εστίασα περισσότερο στο αισθητικό κομμάτι,αξιολογώντας όμως τις μηχανές που φοράει το καθένα, την ιστορικότητα των σχεδίων,την παράδοση των εταιρειών ,τις διαστάσεις  αλλα και την τιμη τους...Στην τιμη στάθηκα περισσότερο λόγω περιορισμού στο μπατζετ μου και αναζήτησα το περισσότερο vfm πιλότο.Με τις παροτρύνσεις κάποιων απο εσάς νομίζω πως απέφυγα τις κακοτοπιές και τελικα αποφασισα!
Ελπίζω να δικαιωθώ για την επιλογή μου.....

Περισσότερα σε λίγες μερες..

[IliasG]

Με το καλό να ερθει!!

Ποιο πήρες τελικά?

[gkblues]

Με το καλό να ερθει!!

Ποιο πήρες τελικά?

Τα αποκαλυπτήρια ας τα αφήσουμε οταν έρθει με το καλο....
Παντως ακολούθησα καποιες απο τις συμβουλές σου

[IliasG]

Ο.Κ., μ'αρεσουν οι (ευχάριστες) εκπλήξεις! 

[GiannisH]

Mε το καλό να το πάρεις στα χέρια σου και να μας μεταφέρεις και εντυπώσεις!