μηχανες

[exDIVER600]

Sent from my i-phone, using my fingers

[Johnny]

[Aris911]

Την εφερες πισω η σου εμεινε στην Αιγινα;

[Charilaos]

Την εφερες πισω η σου εμεινε στην Αιγινα;

Μα δεν ξέρεις τι λες!!!!!!!!
Η βέσπα αυτή είναι Προεδρική και δεν μένει!!!!!!!
Κάτι σαν τα OWC ένα πράγμα!



Sent from my iPad using Tapatalk

[Aris911]

Κάτι σαν τα OWC ένα πράγμα!

Τωρα ησυχασα

[kosdome6]

Δίκιο έχεις αλλά όχι μηχανή ένα σκούτερ να... αλλά ακόμα δε το έχω βάλει στόχο

Ναι, εννοούσα γενικά ένα δίτροχο. Το Scooter είναι ότι πιο βολικό και οικονομικό για μια πόλη σαν την Αθήνα.
Αλλά να το βάλεις στόχο. Ένα καινούριο ρολόι μπορεί να περιμένει 

[pugman]

Οχι σκούτερ για να βγαίνει εθνική για επιστροφή απο Αγ Στέφανο. Εκτός κ αν μιλάμε για τύπου σκούτερ τουλάχιστον 300cc.

Δημήτρη ψάξτο πολύ πρίν αποφασίσεις, δεν είναι καθόλου απλά τα πράγματα.
Επίσης θα πρέπει να αντιληφθείς το πόσο επικινδυνο είναι να οδηγείς δίτροχο ειδικά στην Ελλάδα.

Στα 46 μου κ επειτα απο 27 χρόνια οδήγησης, με τα 18 απο αυτά επαγγελματικής οδήγησης,  σκέπτομαι ολο κ συχνότερα να τη δώσω με αυτά που βλέπω κ βιώνω.

Send using Tapatalk

[exDIVER600]

Κάτι τέτοια φυσικά, δικαιώνουν τον οδοντίατρο/αλφίστι/αντμινιστράτορα, περί στριψίματος...






Sent from my iPhone using Tapatalk

[blackbird]

Πράγματι, η Απρίλια στο στρίψιμο με γόνατο κάτω στην πίστα είναι άπιαστη.  Εκεί το πλαίσιο της δείχνει την αξία του. Το Ζ θα το βλέπει και θα κλαίει.
Το Καβασάκι όμως δεν είναι πιστιάρικο. Είναι για την καφετέρια και για καγκουριές. Στα ντριφταρίσματα το ταπεινό πλαίσιο από σωλήνες για σκαλωσιές θα ξεδιπλώσει την ελαστικότητα σομιέ. Για τη Ζ θα είναι τόσο απλό με την καρατιμόνα της. Στο RS η καγκουριά κοστίζει όσο ένα οικόπεδο.

Το λουρί είναι το ρολόι.

[exDIVER600]

Το πλαίσιο είναι η (μισή) μηχανή.

Κατά τ´ άλλα, η αλήθεια είναι ότι το RS είναι ένα σχεδόν καθαρόαιμο RR, ενώ το Ζ μία μηχανή του καφέ. Δηλαδή για να την έχεις έξω από την καφετέρια & να κάνεις καμία σούζα & κάνα παντιλίκι.
Πάντως νομίζω ότι η ψευδαίσθηση που δημιουργεί το Ζ περί "μηχανάρας" πρέπει να έχει στείλει πολλούς ιδιοκτήτες του είτε προς αγορά οικοπέδων, είτε προς γνωριμία των νοσοκόμων & αποκλειστικών νοσοκόμων του ΚΑΤ

Δε φταίει τονΖ βέβαια. Είναι σα να πάρεις το moonwatch για επαγγελματικές καταδύσεις & να γκρινιάζεις όταν πάρει νερά


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Stratos]

Το πλαίσιο είναι η (μισή) μηχανή.

Κατά τ´ άλλα, η αλήθεια είναι ότι το RS είναι ένα σχεδόν καθαρόαιμο RR


Sent from my iPhone using Tapatalk

τι εστί RR??

μήπως εννοείς SuperSport?

[blackbird]

Χάσμα γενεών. 

Race Replica.

Πως λέμε Honda CBR600 RR; Aprilia RSV4 RR; ή BMW S 1000 RR;

[blackbird]

Το πλαίσιο είναι η (μισή) μηχανή.

Κατά τ´ άλλα, η αλήθεια είναι ότι το RS είναι ένα σχεδόν καθαρόαιμο RR, ενώ το Ζ μία μηχανή του καφέ. Δηλαδή για να την έχεις έξω από την καφετέρια & να κάνεις καμία σούζα & κάνα παντιλίκι.
Πάντως νομίζω ότι η ψευδαίσθηση που δημιουργεί το Ζ περί "μηχανάρας" πρέπει να έχει στείλει πολλούς ιδιοκτήτες του είτε προς αγορά οικοπέδων, είτε προς γνωριμία των νοσοκόμων & αποκλειστικών νοσοκόμων του ΚΑΤ

Δε φταίει τονΖ βέβαια. Είναι σα να πάρεις το moonwatch για επαγγελματικές καταδύσεις & να γκρινιάζεις όταν πάρει νερά


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο άσχετος ό,τι και να οδηγήσει θα μάθει εκ του σύνεγγυς την ποιότητα της ασφάλτου και ενίοτε τη σύσταση του χώματος. Το Ζ, αν γνωρίζεις το άθλημα, είναι πολύ πιο εύκολο για παντιλίκια.

[Stratos]

Χάσμα γενεών. 

Race Replica.

Πως λέμε Honda CBR600 RR; Aprilia RSV4 RR; ή BMW S 1000 RR;

μιλάτε ελληνικά να καταλαβαίνουμε όλοι

[pugman]

Tα όσα γράφονται παραπάνω αποτελούν απόψεις - γνώμες ή έχετε οδηγήσει τις μηχανές αυτές σε πίστα κ δρόμο κ έχετε ιδία αντίληψη;

[exDIVER600]

Tα όσα γράφονται παραπάνω αποτελούν απόψεις - γνώμες ή έχετε οδηγήσει τις μηχανές αυτές σε πίστα κ δρόμο κ έχετε ιδία αντίληψη;

Είχα την τύχη να οδηγήσω Aprilia Mille στις Σέρρες. Πραγματικά το πλαίσιο της RS, δε ζήλευε σχεδόν σε τίποτα το πλαίσιο της (πολύ) μεγάλης της αδελφής...
Ζ δεν έχω οδηγήσει, αλλά πολύ φίλος μανιακός των 2 τροχών, το είχε αγοράσει και το πούλησε άρον-άρον.
Κατά τα λεγόμενα του όσο πήγαινες ευθεία ήταν μία χαρά. Αν ήθελες να στρίψεις (γρήγορα) άρχιζαν τα ζόρια.
Ο εν λόγω φίλος, κυκλοφορεί με μία MV Agusta, οπότε έχει μέτρο του τι σημαίνει "μηχανή που στρίβει" και ομολογώ ότι εμπιστεύομαι τη γνώμη του...
Η δε Kawasaki, πάντα είχε τη "λαδιά" των μηχανών για ευθείες, με φωτεινή εξαίρεση τα ZXR που ήταν πολύ σκληροπυρηνικά RR.

Αυτά γνωρίζω περί του θέματος, εδώ και χρόνια άλλωστε έχω παραμείνει μόνο με μία ταπεινή vespa και έχω εγκαταλείψει τις μεγάλες On-Off ή/και sport μηχανές με τις οποίες είχα παλιότερα πολλές σχέσεις. Μέχρι που ανακάλυψα ότι ο Rossi είναι πιο γρήγορος και δε θα τον έφτανα με τίποτα   

[blackbird]

Ταπεινός. Ρισπέκτ.

Το λουρί είναι το ρολόι.

[blackbird]

Tα όσα γράφονται παραπάνω αποτελούν απόψεις - γνώμες ή έχετε οδηγήσει τις μηχανές αυτές σε πίστα κ δρόμο κ έχετε ιδία αντίληψη;

Όχι. Είναι γνώμη-γνώση φίλου μου που έχει στύψει πολλά RR.

Το λουρί είναι το ρολόι.

[pugman]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.

[PanosI]

https://instagram.com/p/BLmlnNOD2mt/