Ολα τα συγχρονα VW θελουν πολυ σχολαστικο service ,ειναι πολυ προηγμενα τεχνολογικα αλλα θελουν σοβαρους και τυπικους τεχνιτες και συνεργεια πραγμα που σπανιζει σε αυτη τη χωρα .Φιλος πληρωνει σε audi Α4 290 ευρω για αλλαγη λαδιων ,εαν αρχισει να μην πηγαινει στην audi ειναι θεμα χρονου να βγαζει διαφορα ,ειναι το λογικο κοστος οτιδηποτε τεχνολογικα προηγμενου ,εχουν επιδοσεις ,καταναλωση αλλα και αυστηρο και ακριβο service .Απο την αλλη japan και korea δεν εχουν τετοια τεχνολογια αλλα βαζεις μπροστα με -20 C στροφαρεις 7000 rpm και δεν τρεχει τιποτα ,αλλαγη λαδιων στο RAV μου με 75 ευρω στην αντιπροσωπια ,αλλαγη αμορτισερ στα 130.000 χλμ και στο αμορτισερομετρο ειχαν ακομα ψωμι .Περιτο να πω οτι σε 140.000 δεν εκαψε ουτε λαμπες , ολα οπως την πρωτη μερα που το πηρα .και μια συμβουλη ,μην αγοραζεται ποτε japan δευτερο χερι απο εμπορους ,φιλος αγορασε rav μοντελο 2008 με 30.000 χλμ και τελικα ηταν γυρισμενο το κοντερ 80.000 χλμ ,ουτε που το καταλαβε ,εδειχνε πολυ ανετα οτι εχει λιγα χλμ,αφυσικη αντοχη στο χρονο τα ατιμα.
