Φίλοι μου, ευχαριστώ πολύ για τα καλά σας λόγια!!!!!!!!!!!!!!!
Δεν μπορείτε να φανταστείτε την χαρά μου και την ικανοποίηση που νίωθω!
Ο Κώστας έχει απόλυτο δίκαιο!!!!!
Είναι ναυτικό χρονόμετρο μεταφοράς χρόνου (αλλιώς "deck chronometer")!
Στα παλιότερα χρόνια τότε που δεν υπήρχε GPS, η εύρεση της θέσης στηριζόταν σε αστρονομικές παρατηρήσεις και υπολογισμούς που για την ακρίβειά τους χρειαζόταν οπωσδήποτε ΑΚΡΙΒΗΣ ΧΡΟΝΟΣ. Υπήρχε λοιπόν το κύριο χρονόμετρο (Master) και το μεταφοράς χρόνου (Deck). Το κύριο χρονόμετρο λόγω όγκου/βάρους αλλά και γυροσκοπικής του ανάρτησης ήταν σε μόνιμο μέρος (συνήθως στο δωμάτιο χαρτών ή Ελληνιστί Chart Room) και ελεγχόταν η ακρίβειά του με ημερήσιους ελέγχους από χρονομετρικές ραδιοφωνικές εκπομπές σε μεσαία και βραχέα κύματα. Τα δε αποτελέσματα αυτά καταγράφονταν σε ημερολόγιο χρονομέτρου και υπογραφόταν από τον ασυρματιστή, τον αξιωματικό βάρδιας και τον πλοίαρχο. Σε τακτικά χρονικά διαστήματα (ανάλογα τον νηογνώμονα και την σημαία) γινόταν έλεγχος και συντήρηση από πιστοποιημένους ελεγκτές (τα πιο παλιά χρόνια καθηγητές αστεροσκοπείων, τα πιο σύγχρονα από συνεργαζόμενους με αυτά εξωτερικούς συνεργάτες). Χωρίς πιστοποιημένο χρονόμετρο το πλοίο δεν έπαιρνε άδεια απόπλου και αξιοπλοΐας.
Το δε χρονόμετρο μεταφοράς χρόνου (αυτό που πριν από λίγο σας παρουσίασα!!!) λόγω φορητότητας χρησιμοποιούνταν για την μεταφορά του χρόνου από το κύριο χρονόμετρο στα υπόλοιπα ρολόγια του πλοίου (όλα κουρδιστά και επιτοίχια). Χαρακτηριστικό παράδειγμα: Το ρολόι ασυρμάτου με τα χαρακτηριστικά τρίλεπτα ανά τέταρτο (σιγής και εκπομπής- απαραίτητα γιατί τότε υπήρχαν συγκεκριμένες συχνότητες για όλες τις εκπομπές και λήψεις).
Συμπερασματικά το χρονόμετρο μεταφοράς χρόνου είναι πολύ πιο κοντά σε αυτό που γνωρίζουμε σαν ρολόι σήμερα, μιας και το κυρίως χρονόμετρο απέχει πολύ!!!!!!
Αργά η γρήγορα θα κλείσω τον κύκλο των ναυτικών χρονομέτρων αγοράζοντας και ένα κυρίως ναυτικό χρονόμετρο!!!!!!!
Φιλικά
Χαρίλαος
Sent from my iPad using Tapatalk HD
