Η Λούφτβαφε στον 2ο ΠΠ εκτός Χάνχαρτ και Τουτίμα (διακριτικός τίτλος των UROFA/UFAG) είχε χρησιμοποιήσει και χρονογράφους Ουνιβερσάλ (ελάχιστους σε πιλότους δοκιμών).
Ενδιαφέρουσα πληροφορία φίλε blackbird...εννοείς μήπως κάποια 3-register Zenith με μηχανή Universal Geneve?
Το 142 χορηγήθηκε ποτέ ή υπήρχε ως υποψήφιο;
Από όσο γνωρίζω και σύμφωνα με τον expert σε αυτά τα ρολόγια κο Κ. Κnirim, αυτά τα x(?) κομμάτια με το NSN των Heuer 1550SG (6645-12-146-5081) ήταν και τα μόνα Sinn 142 που έφεραν κάποιο issue number...
Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι υιοθετήθηκαν ποτέ
επίσημα ως χρονογράφοι της Luftwaffe, αλλά μάλλον δόθηκαν ως δώρο σε υψηλόβαθμους αξιωματικούς όπως είχε γίνει και με τα Porsche Design/Orfina, απλά σε αυτή την περίπτωση κάποιοι θέλησαν να φανούν πιο '
τυπικοί', εξού και τα NSNs
αλλά από άλλο Contract παρακαλώ!!!

Συμπεραίνω επομένως ότι επρόκειτο για πιθανόν
πολύ ιδαίτερα δώρα, αν καταλαβαίνετε τι εννοώ...

Ο ίδιος ο Herr Sinn είχε πει απλά ότι έδωσε κάποιους χρονογράφους (142 και 156 κυρίως) για evaluation από την Luftwaffe.Όπως και να έχει το πράγμα όμως, η Sinn δεν εμφανίζεται στον κατάλογο με τους
επίσημους contractors της Luftwaffe όσον αφορά τους αυτόματους αυτούς χρονογράφους.
Το αργό χρησιμοποιείται για να μην υγροποιηθεί ο αέρας εντός της κάσας κατά την απότομη μεταβολή θερμοκρασιών. Επίσης δεν έχει τις διαστολές του ατμοσφαιρικού αέρα. Θεωρώ πως είναι καλή επιλογή για ρολόι πιλότου. Ειδικά αν μιλάμε για αεροπλάνα ανοικτού ή μη συμπιεζόμενου κόκπιτ και ελικόπτερα.
Συμφωνώ όσον αφορά τις απότομες θερμοκρασιακές μεταβολές που θα υγροποιούσαν σίγουρα τον αέρα σε
ανοικτό cockpit...
Στα μη συμπιεζόμενα κλειστά cockpits όμως και λαμβάνοντας υπόψιν τον περιορισμό που επιβάλλει ο παράγοντας ''αντοχή του ανθρώπινου σώματος του χειριστή'', οι θερμοκρασιακές μεταβολές δεν είναι τόσο μεγάλες όπως είναι αντίθετα οι πιέσεις αλλά γνωρίζω ότι
εκεί δεν υφίστανται περιπτώσεις υγροποίησης του αέρα στο εσωτερικό του ρολογιού...ώσπου να διαπιστώσω λοιπόν το αντίθετο, θεωρώ ότι το αργό στην κάσα ενός pilot watch θα έκανε σημαντική διαφορά
μόνο σε ανοικτό cockpit.
χ