Αυτοκίνητα

[Aris911]

http://www.iefimerida.gr/news/362490/mercedes-amg-project-one-eklepse-tin-parastasi-stin-ekthesi-tis-frankfoyrtis-vinteo
To Mercedes-AMG Project One έκλεψε την παράσταση στην έκθεση της Φρανκφούρτης

[spirosg75]

Η gt3.



Πόσο όμορφη;!;!;!

Την λές και ονείρωξη...

[nikosl]

Νικο, το Μ4,ειναι πραγματικα ενα εκπληκτικο,αυτοκινητο!!…απο την αλλη,το Μ2,μου φαινεται πιο "παιχνιδιαρικο",και βεβαια πιο VFM!!

Γρήγορη αν θέλεις γράψε κάποια πράγματα για το Μ2. Μιλάω πάντα για το αυτόματο κιβωτιο.
Γιατί το θεωρείς ποιο εύκολο και παιχνιδιάρικο από το Μ4? Λόγω όγκου?

Θεωρείς ότι κρατάει αξία σαν αμάξι η απλά από την ημέρα που το παίρνεις είσαι 30% κάτω?

Σε ευχαριστώ

[spirosg75]

Γρήγορη αν θέλεις γράψε κάποια πράγματα για το Μ2. Μιλάω πάντα για το αυτόματο κιβωτιο.
Γιατί το θεωρείς ποιο εύκολο και παιχνιδιάρικο από το Μ4? Λόγω όγκου?

Θεωρείς ότι κρατάει αξία σαν αμάξι η απλά από την ημέρα που το παίρνεις είσαι 30% κάτω?

Σε ευχαριστώ

Aπο θέμα βάρους και μόνο, έχει τρελή διαφορά το Μ2...

[GREDA]

Γρήγορη αν θέλεις γράψε κάποια πράγματα για το Μ2. Μιλάω πάντα για το αυτόματο κιβωτιο.
Γιατί το θεωρείς ποιο εύκολο και παιχνιδιάρικο από το Μ4? Λόγω όγκου?

Θεωρείς ότι κρατάει αξία σαν αμάξι η απλά από την ημέρα που το παίρνεις είσαι 30% κάτω?

Σε ευχαριστώ

Nικο,ριξε μια ματια σε αυτο το αρθρο: www.bmwblog.com/2016/02/18/bmw-m2-vs-bmw-m4-who-buys-which/
Για το θέμα της μεταπώλησης θεωρώ ότι το M2 θα είναι σε λίγο καλύτερη μοίρα.Ειναι οικονομικότερο,άρα απευθύνεται σε περισσότερο κόσμο.Αυτο μάλλον θα κάνει την τιμή να πέφτει λιγότερο,σε σχέση με αυτή του M4.Πολλα χρήματα αυτά τα αυτοκίνητα χάνουν,όταν το κοντέρ τους γράφει από 50000 χλμ και πάνω!

[GREDA]

Σας ευχαριστώ πολύ όλους.

Μ δεν είναι, είναι M-Pack με διάφορα bmw performance parts.
118i με 170 εργοστασιακούς ίππους, αλλά έχουμε και πρόγραμμα από τη Schnitzer στους 204 ίππους

Με γεια σου Στρατό! Τώρα την είδα,πολύ καλή επιλογή!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[PanosI]

Στράτο , αυτή στην φωτο που ανέβασες ειναι εκθεσιακό μοντέλο ή η δικιά σου ;


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[nikosl]

Καλημέρα Γρήγορη. Σε ευχαριστώ για το άρθρο.

Εδώ και κάποιες ημέρες σκέφτομαι πόσο διαφορά για καθημερινή χρήση έχει μια 430 M Package από μια 440 M Package από μια Μ2 είτε μια Μ4.

2 λίτρο 260hp το ένα, 3 λίτρο 310hp το δεύτερο, 365 και 425 τα Μ αντίστοιχα.

Και μετά σε αυτά τα χρήματα (των Μ) βάζω στην εξίσωση ένα GTR πενταετίας.

[GREDA]

Καλημέρα Γρήγορη. Σε ευχαριστώ για το άρθρο.

Εδώ και κάποιες ημέρες σκέφτομαι πόσο διαφορά για καθημερινή χρήση έχει μια 430 M Package από μια 440 M Package από μια Μ2 είτε μια Μ4.

2 λίτρο 260hp το ένα, 3 λίτρο 310hp το δεύτερο, 365 και 425 τα Μ αντίστοιχα.

Και μετά σε αυτά τα χρήματα (των Μ) βάζω στην εξίσωση ένα GTR πενταετίας.

Καλημέρα Νίκο.Για καθημερινή χρήση δεν έχουν μεγάλη διαφορά.Ειναι όλα ευκολοδήγητα μέσα στην πόλη και με χαμηλές ταχύτητες.Ομως για 4αρι M pack μείνε στα 2 λίτρα.Εαν θες να πας σε τρίλιτρο,η γνώμη μου είναι μόνο Μ! Τρίλιτρο 4,ακριβό πολύ και κοντά σε τιμή σε κάποιο Μ.Δυσκολο πολύ επίσης θα είναι και στη μεταπώληση.Οποιος θέλει να πάει σε πολλά κυβικά,σίγουρα θα προτιμήσει Μ από Μ pack.
Το GTR φίλε μου,είναι άλλη ιστορία.Παει στην κατηγορία,υπεραυτοκινητα! Καταπίνει πολλά Ferrari και Porsche! Αλλά μέσα το αυτοκίνητο είναι πίκρα! Πρέπει να είσαι σίγουρος ότι δεν θα σε κουράσει η εσωτερική,πολύ μέτρια,ποιότητα κατασκευής.Το αυτοκίνητο είναι άνετο και για καθημερινή χρήση.Μεταχερισμενο πενταετίας? Με τεράστια προσοχή!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Stratos]

Με γεια σου Στρατό! Τώρα την είδα,πολύ καλή επιλογή!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Σε ευχαριστώ πολύ!
Είμαι ευχαριστημένος με την επιλογή μου αν και ακόμα είμαστε στο στάδιο "γνωριμίας".
τούρμπο, 8άρι αυτόματο, πολλά ηλεκτρονικά, μου ήρθαν πολλά καινουρία πράγματα μαζί και προσπαθώ να προσαρμοστώ.

Στράτο , αυτή στην φωτο που ανέβασες ειναι εκθεσιακό μοντέλο ή η δικιά σου ;


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Πάνο η φώτο δεν είναι τραβηγμένη από μένα.
Είναι το αυτοκίνητο μου μερικές μέρες πριν το παραλάβω.

[spirosg75]

Σας ευχαριστώ πολύ όλους.

Μ δεν είναι, είναι M-Pack με διάφορα bmw performance parts.
118i με 170 εργοστασιακούς ίππους, αλλά έχουμε και πρόγραμμα από τη Schnitzer στους 204 ίππους

Kαλορίζικη και καλοτάξιδη με πολλά ασφαλή χιλιόμετρα!

Εφόσον έχεις ήδη πρόγραμμα, αν θέλεις λίγο πιό σπόρ ήχο, θα σου πρότεινα ανεπιφύλακτα να βάλεις εισαγωγή!!!
Με λίγα χρήματα, θα ευχαριστιέσαι ΚΑΘΕ γκαζιά! (οχι απο θέμα ιπποδύναμης, αλλά απο ήχο).

[Aris911]

https://www.youtube.com/watch?v=upUpVb3cLfk
7 Real Transforming Vehicles You Didn't Know Existed
Το νουμερο 2 ειναι οτι πρεπει για την κινηση.
Ολα τα λεφτα στο νουμερο 2 ειναι η εκφραση του παππου με τη μουστακα οταν περνα το αυτοκινητο απο πανω του.

[GREDA]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[batman1345]

Sent from my iPhone using Tapatalk

Βάλε μας τέτοια να μας φτιάξεις το βράδυ!! Πάντα θεωρούσα το αυτοκίνητο του μεγάλο γκατζετ του άνδρα... Και μπορώ να πω ότι από την εταιρία αυτή δεν είμαι μεγάλος φαν παρά μόνο των Μ αντίθετα ο μικρός αδερφός μου τρελός φαν... ψάχνει σαν τρελός ήδη ένα μοντέλο εδώ και αρκετό καιρό... κολλημένος με την μπάλα... Χαχαχαχαχα βέβαια ο καθένας με τα γούστα του

Sent from my Huawei P8 using Tapatalk

[Aris2176]

Sent from my iPhone using Tapatalk

Το αυτοκίνητο του μπάτμαν!!!

Full of muscle! Πανέμορφο με τον δικό του ιδιαίτερο τροπο!



Sent from my iPad using Tapatalk

[nikosl]

Γρήγορη χτύπημα κάτω από μέση...

Το συγκεκριμένο Μοντέλο είναι ότι καλύτερο κυκλοφορεί  σε Μ σήμερα. Έχει ένα μοναδικό στήσιμο και μια οδηγική συμπεριφορά καρτ.

Είχα μια συζήτηση με ένα φίλο που οδηγάει GTR NISMO edition (φυσικά μόνο Σαββατοκύριακο) και μου έλεγε ότι έχει οδηγήσει Μ2, Μ3,Μ4 κλπ και θεωρεί το Μ2 το ποιο fun to drive daily car.

Το θέμα είναι ότι σαν BMW είναι λίγο τσιμπημενα στην τιμή σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα. Ποτέ μου δεν κατάλαβα ποιος θα δώσει 130.000 € να πάρει ένα Μ4 όταν με λίγα παραπάνω παίρνει GTR.

[GREDA]

Γρήγορη χτύπημα κάτω από μέση...

Το συγκεκριμένο Μοντέλο είναι ότι καλύτερο κυκλοφορεί  σε Μ σήμερα. Έχει ένα μοναδικό στήσιμο και μια οδηγική συμπεριφορά καρτ.

Είχα μια συζήτηση με ένα φίλο που οδηγάει GTR NISMO edition (φυσικά μόνο Σαββατοκύριακο) και μου έλεγε ότι έχει οδηγήσει Μ2, Μ3,Μ4 κλπ και θεωρεί το Μ2 το ποιο fun to drive daily car.

Το θέμα είναι ότι σαν BMW είναι λίγο τσιμπημενα στην τιμή σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα. Ποτέ μου δεν κατάλαβα ποιος θα δώσει 130.000 € να πάρει ένα Μ4 όταν με λίγα παραπάνω παίρνει GTR.

Φιλικο χτυπημα στην πλατη ειναι Νικο!  ....

[GREDA]

Βάλε μας τέτοια να μας φτιάξεις το βράδυ!! Πάντα θεωρούσα το αυτοκίνητο του μεγάλο γκατζετ του άνδρα... Και μπορώ να πω ότι από την εταιρία αυτή δεν είμαι μεγάλος φαν παρά μόνο των Μ αντίθετα ο μικρός αδερφός μου τρελός φαν... ψάχνει σαν τρελός ήδη ένα μοντέλο εδώ και αρκετό καιρό... κολλημένος με την μπάλα... Χαχαχαχαχα βέβαια ο καθένας με τα γούστα του

Sent from my Huawei P8 using Tapatalk

Που θα του παει,θα το βρει!

[GREDA]

Το αυτοκίνητο του μπάτμαν!!!

Full of muscle! Πανέμορφο με τον δικό του ιδιαίτερο τροπο!



Sent from my iPad using Tapatalk

Ακριβως αυτο!

[PanosI]

Πρώτη φορά φτιάχνει καγκουραμαξο η επίσημη εταιρεία.


Sent from my iPhone using Tapatalk