Αυτοκίνητα

[Vagos]

Επίσης κρατάτε κατά νου ότι οι ιδιοκτήτες BMW και Alfa είναι οι περισσότερο παθιασμένοι με τα αυτοκίνητά τους από όλους τους υπόλοιπους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Η μάχη BMW vs Alfa καλά κρατεί εδώ και χρόνια. Μεταξύ μας τώρα όμως τι θα παίρνατε 8C ή Μ6 ??
Μόνο σε μένα είναι προφανής η απάντηση? (8C φυσικά  )

Έκτος από σούπερ εμφάνιση έχει και εκείνο τον ασυγκριτο ήχο (της φερραρι)

[mitsman]

ακόμα κ στη στροφή αν μπαίνεις λιγότερα χιλιόμετρα με την μπέμπα, μπένεις με τον κώλο να τον νοιώθει έτοιμο...με την άλφα ποιά η ευχαρίστηση εκεί?

Eνα πισωκινητο αμαξι πρεπει να εχει δυναμη....Αν αρχισει να driftarei ενα αμαξι με 117αλογα και πισω κινηση σε συνδυασμο με το μακρυ σασμαν πως θα ισιωσει? με τι δυναμη θα δωσει σφαλιαρα για να ερθει στο δρομο ξανα? Τα εβο που ειναι τετρακουνες ισιωνουν και σκανε αναποδα για πλακα λογω δυναμης...αλλιως θα διπλωνανε μονο και τελος...

μόνο οι γάλλοι λέει ρισκάρουν από αυτούς που έχουν μπροστινή κίνηση να δίνουν στις ισορροπίες κ γεωμετρίες λίγο τσίμπημα κ πίσω..

Οδηγηση με γκαζι και τιμονι...σπορ χαρακτηρας που θελει χερια και νευρο για να μην σκοτωθεις...αλλα οταν το μαθεις ειναι ανατριχιαστικο...μιλαω εκ πειρας...

[philosopher]

Έκτος από σούπερ εμφάνιση έχει και εκείνο τον ασυγκριτο ήχο (της φερραρι)

Άσε ακόμα θυμάμαι μια μπλε gtv τρίλιτρη από γνωστό Έλληνα βελτιωτή. Φήμες λέγανε για 340+ ατμοσφαιρικά άλογα και μετατροπή που είχε κοστίσει αρκετά πάνω από 4-5 εκ. δρχ τότες.
Την άκουσα μια φορά να ανοίγει και ακουγόταν σα φεράρι το άτιμο ακόμα το θυμάμαι...
Σκέψου τώρα το 8C...

[Vagos]

ο φίλος μου μηχανικός αναρτήσεων, είχε πει το εξής, ότι για τον μέσο οδηγό η πίσω κίνηση είναι επικίνδυνη κ γιαυτό προτειμάτε η μπροστά, διότι στη πίσω κίνηση σου φεύγει ποιό εύκολα το αμάξι αλλά ο μέσος οδηγός δε το χει να κάνει ανάποδα τιμόνια να το ισιώσει. στη μπροστινή κίνηση μπαίνεις με περισσότερα αλλά άμα το χάσεις το έχασες τέλος...μόνο οι γάλλοι λέει ρισκάρουν από αυτούς που έχουν μπροστινή κίνηση να δίνουν στις ισορροπίες κ γεωμετρίες λίγο τσίμπημα κ πίσω...
γιαυτό κ γενικά στους αγώνες ράλλυ προτειμάται μετά το 4χ4 η πίσω κίνηση...τυχαίο? δε νομίζω...ο επαγγελματίας κ να το σώσει ξέρει, κ θέαμα προσφέρει κ γρήγορα πάει

Η πίσω κίνηση ανήκει στα κεντρομήχανα , θέλει 265 λάστιχο και τουλαχιστον 200 άλογα για να ελέγχεται . Προφανώς η 116 δεν τα έχει αυτά . Έχεις δει πολλά hatchback πισωκούνητα ?
Τελικά για σένα ποιά είναι η οδηγική απόλαυση ?

[DragonAce]

Eνα πισωκινητο αμαξι πρεπει να εχει δυναμη....Αν αρχισει να driftarei ενα αμαξι με 117αλογα και πισω κινηση σε συνδυασμο με το μακρυ σασμαν πως θα ισιωσει? με τι δυναμη θα δωσει σφαλιαρα για να ερθει στο δρομο ξανα?

για τα δικά μας δεδομένα, τα πολίτικα-συμβατικά, όχι επαγγελματικά, στα 120 χιλ άμα παίξουμε λίγο τον κώλο επανέρχεται με λίγο ανάποδο τιμόνι....όποιος ξέρει διαδρομή ηράκλειο-φόδελε (είναι όλο στροφές), έχω ζήσει την εμπειρία παληκάρι να την κάνει όλο ανάποδα τιμόνια μόνο με τα χιλιόμετρα, 120-150

[Vagos]

Άσε ακόμα θυμάμαι μια μπλε gtv τρίλιτρη από γνωστό Έλληνα βελτιωτή. Φήμες λέγανε για 340+ ατμοσφαιρικά άλογα και μετατροπή που είχε κοστίσει αρκετά πάνω από 4-5 εκ. δρχ τότες.
Την άκουσα μια φορά να ανοίγει και ακουγόταν σα φεράρι το άτιμο ακόμα το θυμάμαι...
Σκέψου τώρα το 8C...

Άκουσε το εδώ . Θα το ερωτευτείς !!

<object codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0" type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/z7roOvZkUvE" width="425px" height="350px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/z7roOvZkUvE" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAccess" value="never" /><param name="pluginspage" value="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></object>

[nin]

Άσε ακόμα θυμάμαι μια μπλε gtv τρίλιτρη από γνωστό Έλληνα βελτιωτή. Φήμες λέγανε για 340+ ατμοσφαιρικά άλογα και μετατροπή που είχε κοστίσει αρκετά πάνω από 4-5 εκ. δρχ τότες.

Υπάρχει ένα ά-τ-ο-μ-ο εδώ μέσα που έχει δαπανήσει και γω δεν ξέρω πόσα για το GTV του (δηλ. ξέρω, αλλά δεν λέω  ). Το άκουσα να μαρσάρει πριν λίγο καιρό σε ένα φανάρι στη Μεσογείων. Παρότι γενικώς δεν 'κόβομαι' με τα αυτοκίνητα, με εκείνο ένιωσα σύγκρυο. Αλλού. Εντελώς.

[X vintage]

Άλλα 300km απομένουν για το στρώσιμο Φίλε...

Ελπίζω μεγάλο ποσοστό από αυτά να τα κάνουμε παρέα.

Χ

[X vintage]

Για τους αμετανόητα νεκρόφιλους.

<object codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0" type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/7-YwXEPcnm0" width="425px" height="350px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7-YwXEPcnm0" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAccess" value="never" /><param name="pluginspage" value="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></object>

Χ

[mitsman]

Άλλα 300km απομένουν για το στρώσιμο Φίλε... 

Kαπακι? Εκκεντροφορους?

[X vintage]

Kαπακι? Εκκεντροφορους?

Αυτά και άλλα πολλά φίλε...  

Χ

[nyo]

Επίσης κρατάτε κατά νου ότι οι ιδιοκτήτες BMW και Alfa είναι οι περισσότερο παθιασμένοι με τα αυτοκίνητά τους από όλους τους υπόλοιπους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Μην το λες! Ειναι οντως απο τους πιο τρελαμενους αλλα δεν ειναι μονοι.... ρωτα και τους ιδιοκτητες ΤΟΥΟΤΑ! (ξερω καποιοι θα πεσουν να με φανε τωρα!)
Αλλα δεν γινεται αλλιως! Οταν γεννιεσαι μεσα σε ενα Corolla SR του '74 με το οποιο μεγαλωνεις μαζι και βλεπεις με τα ιδια σου τα ματια να μηδενιζει το οδομετρο μετα απο 1.000.000 χλμ και να συνεχιζει (ο πατερας μου ηταν πραγματογνωμονας και μπορει να εκανε το ταξιδι Αθηνα-Θεσ/νικη-Αθηνα 3 φορες την εβδομαδα). Μετα να εισαι τοσο τυχερος ωστε το πρωτο σου αυτοκινητο να ειναι ενα ΑΕ86 Levin ( οι γνωστες ξερουν τι σημαινει 4A-GE) και παραλληλα να σου καθεται και ενα ΚΕ70 Coupe που το εχεις μεχρι και σημερα με 550.000 χιλιομετρα (απο τα πιο ομορφα coupe αυτοκινητα της εποχης τους μαζι με τις alfa gtv και audi quattro). Σημερα εχω ενα Ε12 του 2004 με ηδη 110.000 και ξερω πως οπως παντα με ενα ΤΟΥΟΤΑ εγω θα αποφασισω ποτε θα το αφησω και οχι εκεινο!!! Που απολαμβανω να οδηγω ακομα, οπως και να το ακουω πανω απο τις 4000 στροφες! Μπορει να μην εχει πλεον την οδηγικη απολαυση των λατρεμενων μου RWD ουτε και μιας συγχρονης Alfa αλλα ξερω πως να το κανω να πεταει λιιιγο κωλο οταν μπορω! (οχι με χειροφρενο βεβαια!)

Για μενα οδηγικη απολαυση ειναι η πισω κινηση και το σωστο ζυγισμα! Αν εχεις αυτα τα πολλα αλογα δεν τα χρειαζεσαι! Η ΚΕ70 μου ειναι 1300 κυβικα και με τις starmag ζαντουλες τις και τα θεοφαρδια λαστιχα της μια χαρα παει με το πλαι! Ειναι ομως 900 κιλα αυτοκινητο απο τα οποια ελαχιστα καθονται στον πισω αξωνα! (σαν να οδηγεις αγροτικο ενα πραγμα!)
Να γιατι σημερα τα αυτοκινητα με πισω κινηση θελουν πολλα κυβικα και αλογα για να τα ευχαριστηθεις! (εξαιρεση τα MX5 και MR2)

Η μάχη BMW vs Alfa καλά κρατεί εδώ και χρόνια. Μεταξύ μας τώρα όμως τι θα παίρνατε 8C ή Μ6 ??
Μόνο σε μένα είναι προφανής η απάντηση? (8C φυσικά  )

8C φυσικα!!!

[sv2]

 Επειδή πολύς λόγος για την 8C εκείνο που έχω να πω έχοντας γράψει αρκετά χλμ με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι ότι δεν διαφέρει σχεδόν πουθενά από μιά Maserati Grandsport.......μάλιστα αν η Maserati φοράει το αυτόματο κιβώτιο και όχι το F1 της Ferrari υπερέχει της 8C και με λιγότερα λεφτα....


Πάντως η καλύτερη σύγχρονη Alfa Romeo είναι η σειρά 1 της  ΒΜW...

[elise]

Επίσης κρατάτε κατά νου ότι οι ιδιοκτήτες BMW και Alfa είναι οι περισσότερο παθιασμένοι με τα αυτοκίνητά τους από όλους τους υπόλοιπους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Η μάχη BMW vs Alfa καλά κρατεί εδώ και χρόνια. Μεταξύ μας τώρα όμως τι θα παίρνατε 8C ή Μ6 ??
Μόνο σε μένα είναι προφανής η απάντηση? (8C φυσικά  )

τι σχεση εχει η Μ6 με την 8c?

πως συγκρίνονται αυτα τα δυο αυτοκινητα;

υπαρχει μαχη αναμεσα στις δυο εταιριες;;; απο ποτε και γιατι;

[elise]

Η πίσω κίνηση ανήκει στα κεντρομήχανα , θέλει 265 λάστιχο και τουλαχιστον 200 άλογα για να ελέγχεται . Προφανώς η 116 δεν τα έχει αυτά . Έχεις δει πολλά hatchback πισωκούνητα ?
Τελικά για σένα ποιά είναι η οδηγική απόλαυση ?

σιγουρα πιστευω κανεις πλακα για το οτι η πισω κινηση ανηκει μονο στα κεντρομηχανα...
σιγουρα πιστευω κανεις πλακα για το 265 λαστιχο και τα 200 αλογα για να ελενχεται....


το οτι δεν βλεπεις πολλα hatchback πισωκινητα ειναι το ΚΟΣΤΟΣ και τπτ παραπανω... ΑΥΤΟΣ ειναι και ο λογος που η 116 κοστιζει τοοοοοοοοοσο πολυ που οι περισσοτεροι πιστευετε...

οδηγικη απολαυση ειναι να δουλευουν ολες οι αισθησεις σου και να σου μεταφερει το αυτοκινητο καθε δυνατη πληροφορια... οδηγικη απολαυση σημαινει ομοιογενεια / προοδευτικότητα / κανω ΟΤΙ γουσταρω ΕΓΩ το αμαξι και οχι οτι θελει ΑΥΤΟ!

[elise]

Πάντως η καλύτερη σύγχρονη Alfa Romeo είναι η σειρά 1 της  ΒΜW...

+1

[elise]

ο φίλος μου μηχανικός αναρτήσεων, είχε πει το εξής, ότι για τον μέσο οδηγό η πίσω κίνηση είναι επικίνδυνη κ γιαυτό προτειμάτε η μπροστά, διότι στη πίσω κίνηση σου φεύγει ποιό εύκολα το αμάξι αλλά ο μέσος οδηγός δε το χει να κάνει ανάποδα τιμόνια να το ισιώσει. στη μπροστινή κίνηση μπαίνεις με περισσότερα αλλά άμα το χάσεις το έχασες τέλος...μόνο οι γάλλοι λέει ρισκάρουν από αυτούς που έχουν μπροστινή κίνηση να δίνουν στις ισορροπίες κ γεωμετρίες λίγο τσίμπημα κ πίσω...
γιαυτό κ γενικά στους αγώνες ράλλυ προτειμάται μετά το 4χ4 η πίσω κίνηση...τυχαίο? δε νομίζω...ο επαγγελματίας κ να το σώσει ξέρει, κ θέαμα προσφέρει κ γρήγορα πάει

εντελως λαθος!!!

[Αλέξανδρος]

Για τους αμετανόητα νεκρόφιλους.



Χ

BAN στον Χ τώρα....   

Το όχημα σου σπέρνει και θερίζει μαζί... Να το χαίρεσαι στο 100% και να του πίνεις το αίμα!!!

[mitsman]

Χ λιγο τσιπα δε βλαπτει...Απαραδεκτος τι ειναι αυτα? ακομα να μην μας εχεις παει βολτα...

[^Deadly_Sin^]

Νομιζω οτι οποιοσδηποτε ανθρωπος θα διαλεγε την 8c αντι της m6... οχι φυσικα οτι δεν ειναι καλη η m6 αλλά η 8c ειναι αν οχι το πιο ομορφο, ενα απο τα πιο ομορφα αυτοκινητα σημερα.

Και μιας και αναφερθηκε και η σειρα 1, ναι σιγουρα λειπει η πισω κινηση απο πολλους alfisti αλλά να λεμε οτι η σειρα 1 ειναι οπως θα επρεπε να ειναι μια alfa romeo σημερα? Αυτο μου ακουγεται καπως...περιεργο