seiko samurai

[george_]

καλυτερα ατσαλινο γιατι θα ειναι πιο ευκολο το συχν πλυσιμο και καθαρισμα,σε περιπτωση χτυπηματος εχεις προσβαση σε πιο πολλους τεχνιτες ενω το τιτανιο οχι,πιο ανθεκτικο στα χτυπηματα  τολμω να πω.απο προσωπικη εμπειρια..

[nin]

πιο ανθεκτικο στα χτυπηματα  τολμω να πω.απο προσωπικη εμπειρια..

Κάτσε γιατί μπερδεύτηκα.
Πιο θεωρείς ότι είναι πιο ανθεκτικό στα χτυπήματα, το ατσάλι ή το τιτάνιο;

[JpoL]

Το ατσάλι (τα περισσότερα κράματα) παίδες είναι σκληρότερο από το ti, απλά το ti είναι πολύ ελαφρύτερο με ελαφρώς μικρότερη σκληρότητα. Ο ιδανικός συμβιβασμός

Γιάννης.

[eisenberg]

Προσωπικα ειμαι του ατσαλιου,μ αρεσει να το αισθανομαι το ρολοι στον καρπο.

[nin]

Σύμφωνα με διάφορες πηγές, το τιτάνιο είναι ανθεκτικότερο από το ατσάλι δεδομένης της αναλογίας βάρος/αντοχή.
Αυτό σημαίνει ότι αν και τα δύο υλικά είχαν το ίδιο μοριακό βάρος, το ατσάλι θα ήταν ανθεκτικότερο.

[stardrive]

Προσωπικα ειμαι του ατσαλιου,μ αρεσει να το αισθανομαι το ρολοι στον καρπο.

Παρομοίως παρομοίως

[aerialoffthelip]

εγώ έχω την εντύπωση ότι το Τι έχει παρεμφερή αντοχή με ατσάλι...  το βάρος σε κάποιες περιπτώσεις (πχ καταδύσεις) δεν παίζει κανένα ρόλο και είναι θέμα γούστου, σε κάποιες άλλες όμως (βλ. κολύμπι αποστάσεων) μετράει.

[george_]

αντιαλλεργικο,ελαφρυ,ανθεκτικο,δεν οξειδωνεται.
στην επεξεργασια θελει υψηλες θερμοκρασιες και πολυ δυσκολο να γινει

εδω κατι εχουμε αναφερει

http://www.mywatch.gr/index.php/topic,896.0.html

[blackbird]

Να βοηθήσω!
Το τιτάνιο είναι ανθεκτικότερο από το ατσάλι σε μηχανικές και θερμικές καταπονήσεις. Δηλ. αντέχει περισσότερο σε τάση, κάμψη, εφελκυσμό, στρέψη. Δεν είναι τυχαία η χρήση του στην αεροπορική βιομηχανία στις ατράκτους και στις πτέρυγες των αεροσκαφών Το ατσάλι έχει καλύτερη συμπεριφορά στην παραμόρφωση, δε σπάει εύκολα. Γι' αυτό χρησιμοποιείται στα  συστήματα προσγείωσεις των αεροσκαφών. Από την άλλη όμως το τιτάνιο δεν είναι τόσο σκληρό όσο το ατσάλι. Και όταν λέμε σκληρότητα εννοούμε την αντοχή στη χάραξη.
Πχ το διαμάντι το σκληρότερο υλικό, που τίποτα δεν το χαράσει, είναι εύθραυστο. Αντιθέτως ο μαλακός ασβεστίτης είτε σαν ασβεστόλιθος (χαλίκι) είτε σαν μάρμαρο έχει μεγάλες μηχανικές αντοχές.

Φιλικά
Δημήτρης

[stardrive]

Να βοηθήσω!
Το τιτάνιο είναι ανθεκτικότερο από το ατσάλι σε μηχανικές και θερμικές καταπονήσεις. Δηλ. αντέχει περισσότερο σε τάση, κάμψη, εφελκυσμό, στρέψη. Δεν είναι τυχαία η χρήση του στην αεροπορική βιομηχανία στις ατράκτους και στις πτέρυγες των αεροσκαφών Το ατσάλι έχει καλύτερη συμπεριφορά στην παραμόρφωση, δε σπάει εύκολα. Γι' αυτό χρησιμοποιείται στα  συστήματα προσγείωσεις των αεροσκαφών. Από την άλλη όμως το τιτάνιο δεν είναι τόσο σκληρό όσο το ατσάλι. Και όταν λέμε σκληρότητα εννοούμε την αντοχή στη χάραξη.
Πχ το διαμάντι το σκληρότερο υλικό, που τίποτα δεν το χαράσει, είναι εύθραυστο. Αντιθέτως ο μαλακός ασβεστίτης είτε σαν ασβεστόλιθος (χαλίκι) είτε σαν μάρμαρο έχει μεγάλες μηχανικές αντοχές.

Φιλικά
Δημήτρης

Τα σέβη μου εiδικώς και γενικώς...

[JpoL]

----ΟΦΦ ΤΟΠΙΚ----

αεροπορική βιομηχανία

Mr blackbird έχετε σχέση με αεροπορική βιομηχανία επαγγελματικώς?

Γιάννης.

[Voodooman]

 Τί να πω και εγώ τώρα μετά από όλα αυτά!..
Έχω την εντύπωση ότι γρατζουνιέται πολύ εύκολα το ρολόι, αλλά αυτές οι γρατζουνιές δεν φτάνουν βαθιά. Ενω δηλαδή το έχω γδάρει  σε κάποια σημεία με τρόπο αρκετά βάρβαρο, αυτές οι γρατζουνιές είναι τελείως επιφανειακές, σαν μολυβιές. Αλλά μου φαίνεται πως το παραμικρό χτύπημα πάνω στην κάσα φαίνεται πολύ πιο έντονα από ό,τι αν ήταν ατσαλένια.

[george_]

την εμπειρια του κατοχου!ποιοτητες τιτανιου υπαρχουν πολλες.

[blackbird]

την εμπειρια του κατοχου!ποιοτητες τιτανιου υπαρχουν πολλες.

Σωστός ο Γιώργος. Για ρίξτε μια ματιά εδώ:
http://mrtitanium.com/tigrades.html
Για παράδειγμα η Ζινν χρησιμοποιεί grade 1, ενώ η Ennebi grade 5.

Έχω 3 τιτανίου και είμαι ευχαριστημένος.

----ΟΦΦ ΤΟΠΙΚ----

Mr blackbird έχετε σχέση με αεροπορική βιομηχανία επαγγελματικώς?

Γιάννης.

Καμιά απολύτως! Ένας απλός εραστής των αιθέρων είμαι.

Φιλικά
Δημήτρης

[aerialoffthelip]

όπως υποσχέθηκα, να και μια φώτο με τα αλάτια να στεγνώνουν

και κάτι off topic:

το τιτάνιο χρησιμοποιείται στην αεροπορική βιομηχανία για τον εξαιρετικό λόγο βάρους-προς-αντοχή-το ειδικό του βάρος (kg/m3) του είναι λίγο περισσότερο από το μισό του χάλυβα, και το βάρος στην αεροπορική βιομηχανία παίζει ΤΕΡΑΣΤΙΟ ρόλο.
Η αντοχή των συνήθων κραμμάτων τιτανίου (titanium alloys) σε εφελκυσμό (κοινώς τέντωμα!) είναι περίπου 30% πάνω από την αντοχή του χάλυβα, ωστόσο αυτή η διαφορά δεν δικαιολογεί την διαφορά κόστους.

για την αντοχή σε χάραξη πάω πάσο, πρόκειτε περί ειδικού θέματος για το οποίο δε γνωρίζω. ίσως η εμπειρία με το samurai βοηθήσει!

[blackbird]

Ωραίος! και μην ξεχάσεις να το πλείνεις μετά τη θάλασσα.

Τι εννοείς όταν λες:  ωστόσο αυτή η διαφορά δεν δικαιολογεί την διαφορά κόστους.

Φιλικά
Δημήτρης

[aerialoffthelip]

Τι εννοείς όταν λες:  ωστόσο αυτή η διαφορά δεν δικαιολογεί την διαφορά κόστους.

για συνήθεις εφαρμογές... (πχ κτιριακές κατασκευές)
φυσικά για την αεροπορική βιομηχανία δεν ισχύει κάτι τέτοιο!

έχεις δίκιο Δημήτρη, δεν το διατύπωσα σωστά!

[blackbird]

ΟΚ

Το τιτάνιο είναι πιο σπάνιο στη φύση, πιο δύσκολο στην επεξεργασία και βέβαια πολύ λιγότερες μεταλλουργίες το παράγουν. Βέβαια υπάρχουν πολλά ρολόγια τιτανίου που είναι φθηνά.

Φιλικά
Δημήτρης

[JpoL]

...εραστής των αιθέρων είμαι...

I couldn't agree more...

http://www.haf.gr/media/Tokunaga_HAF_107.jpg

[NikosX]

aerialoffthelip:
με δασμούς και τελωνείο πώς τα πήγες;