Αποστολέας Θέμα: F1-Εχει τη γοητεια της (Αναγνώστηκε 56524 φορές)

gerogian

Αγωνία για Μπιανκί

Ο Ζιλ Μπιανκί είχε ένα σοβαρό ατύχημα που οδήγησε στη διακοπή του το Grand Prix της Ιαπωνίας επισκιάζοντας τη νίκη του Λιούις Χάμιλτον. Στο νοσοκομείο οδηγήθηκε ο Γάλλος πιλότος της Marussia.

Το Grand Prix της Ιαπωνίας άρχισε μετά δυσκολίας-λόγω της καταρρακτώδους βροχής-αλλά ολοκληρώθηκε με το χειρότερο δυνατό τρόπο. Όχι γιατί δεν έπεσε η καρό σημαία, αλλά γιατί ο αγώνας οδηγήθηκε σε αναγκαστική οριστική διακοπή από το ατύχημα που είχε στον 47ο γύρο ο Ζιλ Μπιανκί.

Ο Γάλλος πιλότος της Marussia έπεσε πάνω στον γερανό που είχε εισέλθει στην πίστα για να παραλάβει το μονοθέσιο του Άντριαν Σούτιλ μετά την έξοδο που είχε λίγους γύρους νωρίτερα. Ο 25χρονος πιλότος φαίνεται πως τραυματίστηκε σοβαρά, με μια περίεργη «σιωπή» να πλανάται πάνω από την πίστα και τους πιλότους, αλλά και τους ανθρώπους των ομάδων εμφανώς σε κατάσταση σοκ. Παράλληλα, η τηλεοπτική κάλυψη απέφυγε επιμελώς να προβάλει πλάνα από το σημείο του ατυχήματος δείχνοντας πως κάτι άσχημο είχε συμβεί.

Ο Μπιανκί διακομίστηκε αμέσως στο νοσοκομείο, με κάποιες πληροφορίες να αναφέρουν πως ήταν αναίσθητος κι άλλες να μιλούν για αισιόδοξα μηνύματα, αλλά καμία ενημέρωση από επίσημα χείλη. Μάλιστα η απονομή στον νικητή, Λιούις Χάμιλτον, έγινε σε βαρύ κλίμα, με τους τρεις πιλότους του πόντιουμ να μην «ψεκάζουν» με σαμπάνια, ως είθισται, τους αντιπάλους τους και τον κόσμο.

gerogian

Τι μέρα κι αυτη!!
Πρίν λίγο ανεβηκε σε ιταλικό ιστότοπο, "ταξίδεψε" σήμερα στα 55 του οδηγώντας τη μοτοσυκλέτα του ο Andrea De Cesaris,γνωστός με το παρατσούκλι Andrea De Crusheris, (καταστροφέας)

Sent from my iPad using Tapatalk HD

gerogian

Λάουντα: «Ξέρω ότι έχει υπογράψει ο Αλόνσο»
Ο Νίκι Λάουντα δήλωσε πως γνωρίζει ότι ο Αλόνσο έχει υπογράψει στην ΜακΛάρεν για τη νέα σεζόν.

Οι φήμες υπήρχαν. Ο Νίκι Λάουντα όμως ήρθε να προχωρήσει το θέμα της νέας ομάδας του Φερνάντο Αλόνσο, δηλώνοντας μάλιστα ότι τα πάντα έχουν κλείσει και με υπογραφές.

Ο μεγάλος πιλότος του παρελθόντος ξεκαθάρισε ότι ο Αλόνσο έχει υπογράψει στη ΜακΛάρεν.

«Το ξέρω. Υπέγραψε την Πέμπτη», τόνισε ο Νίκι Λάουντα την στιγμή που λίγο νωρίτερα ένα επιτελικό στέλεχος της ΜακΛάρεν δήλωνε ότι η εταιρεία δεν έχει υπογράψει συμβόλαιο με κανέναν.

gerogian

Sent from my iPad using Tapatalk HD

gerogian

We're world champions! A big thank you to the entire MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team.

gerogian

Πώς το χάνει ο Χάμιλτον και πώς το «κλέβει» ο Ρόσμπεργκ

Διαβάστε τα σενάρια για τον τίτλο στη Formula 1 εν όψει των δύο τελευταίων Grand Prix του πρωταθλήματος σε Βραζιλία και Άμπου Ντάμπι.

Ο Λιούις Χάμιλτον πανηγύρισε στην πίστα του Όστιν την πέμπτη συνεχή νίκη του στο πρωτάθλημα της Formula 1 και αύξησε στους 24 βαθμούς τη διαφορά του από τον Νίκο Ρόσμπεργκ. Απομένουν δύο αγώνες για την ολοκλήρωση της σεζόν, στο Ιντερλάγκος την προσεχή Κυριακή και στο Άμπου Ντάμπι στις 23 Νοεμβρίου, και το βέβαιο είναι πως ο νέος πρωταθλητής θα αναδειχθεί στον τελευταίο αγώνα.

Ακόμη κι αν ο Χάμιλτον κερδίσει στη Βραζιλία και ο Ρόσμπεργκ δεν είναι καν στη βαθμολογούμενη, δεν εξασφαλίζει τον τίτλο. Κι αυτό γιατί οι 49 βαθμοί διαφοράς που θα έχει στην περίπτωση αυτή θα μπορούν να υπερκαλυφθούν αν γίνει το αντίστροφο (αν νικήσει ο Γερμανός και δεν πάρει βαθμούς ο Βρετανός) στο τελευταίο Grand Prix, όπου από φέτος οι βαθμοί των πιλότων διπλασιάζονται (2x25=50).

Πάντως ο Χάμιλτον έχει το πάνω χέρι. Του αρκεί να τερματίσει δεύτερος, ακόμη και πίσω από τον Ρόσμπεργκ, στα δύο εναπομείναντα Grand Prix για να στεφθεί πρωταθλητής για δεύτερη φορά στην καριέρα του.

Αντίθετα, ο Ρόσμπεργκ ανατρέπει την κατάσταση αν: α) νικήσει στα δύο τελευταία Grand Prix και ο Χάμιλτον είναι δεύτερος στο Ιντερλάγκος και τρίτος στο Άμπου Ντάμπι, β) νικήσει μόνο στο Άμπου Ντάμπι και ο Χάμιλτον στον ίδιο αγώνα δεν πάρει βαθμούς, γ) νικήσει στο Ιντερλάγκος, ο Χάμιλτον δεν πάρει βαθμούς εκεί και στη συνέχεια τερματίσει μπροστά του στο Άμπου Ντάμπι και δ) ο Χάμιλτον δεν πάρει βαθμούς σε κανέναν από τους δύο αγώνες και ο Ρόσμπεργκ κερδίσει έστω κι έναν από τους δύο τελευταίους αγώνες ή συγκεντρώσει και στους δύο πάνω από 24 βαθμούς.

Υπενθυμίζεται πως ο πρώτος κάθε αγώνα στη Formula 1 βαθμολογείται με 25, ο δεύτερος με 18, ο τρίτος με 15, ο τέταρτος με 12, ο πέμπτος με 10, ο έκτος με 8, ο έβδομος με 6, ο όγδοος με 4, ο ένατος με 2 και ο δέκατος με 1. Απλώς οι βαθμοί αυτοί στο τελευταίο Grand Prix διπλασιάζονται, σε μια απόφαση που λήφθηκε πριν την έναρξη της σεζόν για να γίνει πιο ενδιαφέρον μέχρι και το φινάλε το πρωτάθλημα. Σε περίπτωση ισοβαθμίας των πιλότων, πρωταθλητής αναδεικνύεται αυτός με τις περισσότερες νίκες, που στην προκειμένη περίπτωση θα είναι ο Λιούις Χάμιλτον, καθώς μετρά ήδη δέκα νίκες έναντι τεσσάρων του Ρόσμπεργκ.

gerogian

Ένα oμορφο video με την εξέλιξη της F1

gerogian

Επίσημο και αμετάκλητο, τέλος η Marussia από την F

Η Marussia έκλεισε και τώρα ελπίζουμε να μην επακολουθήσει και η Caterham

Δυστυχώς τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν καλά για την Marussia, η οποία ήλπιζε να βρει αγοραστή και να επιστρέψει στο grid της F1 στο Grand Prix του Abu Dhabi. Σήμερα 7/11 η εταιρεία FRP Advisory LLP που έχει αναλάβει την διαχείριση της ομάδας ανακοίνωσε πως η ομάδα έκλεισε επίσημα και τα 200 άτομα προσωπικό έμειναν χωρίς δουλειά. Μετά την HRT αυτή είναι άλλη μια απώλεια για την F1. Ελπίζουμε τα πράγματα για την Caterham να εξελιχθούν καλύτερα, η οποία ελπίζει μέσω «crowdfunding» να επιστρέψει στο grid.

gerogian

Την πέμπτη του νίκη στη φετινή σεζόν και όγδοη στην καριέρα του πανηγύρισε ο Νίκο Ροσμπεργκ στο προτελευταίο γκραν πρι του πρωταθλήματος της Formula 1, το οποίο φιλοξενήθηκε στην πίστα Ιντερλάγκος της Βραζιλίας.

Με τη νίκη του ο Γερμανός πιλότος της Mercedes μείωσε στους 17 βαθμούς τη διαφορά του από τον ομοσταβλό του και πρωτοπόρο στη βαθμολογία, Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος είδε την καρό σημαία από τη δεύτερη θέση.

Οι δύο πιλότοι της Mercedes, οι οποίοι και στη Βραζιλία μονομάχησαν στο όριο, άφησαν ανοιχτούς λογαριασμούς για τον τελευταίο αγώνα της σεζόν στο Άμπου Ντάμπι (23/11), ο οποίος θα κρίνει τον πρωταθλητή.

Με το ένα-δύο στη Βραζιλία η Mercedes έσπασε το ρεκόρ της McLaren που είχε από το 1988 με δέκα ένα-δύο και είναι η μοναδική ομάδα που έχει δει τους πιλότους της 11 φορές σε μία σεζόν να πλασάρονται στην πρώτη και δεύτερη θέση.

gerogian

Επίσημο: Ο Vettel στη Ferrari

20/11/2014

Επιτέλους έγινε και επίσημο μετά από μεγάλη αναμονή ανακοινώθηκε ότι ο Γερμανός μετακομίζει στο Maranello

Η πρώτη μεγάλη μεταγραφή ανακοινώθηκε. Ο Sebastian Vettel πλέον είναι και επίσημα οδηγός της Ferrari. Το 2015 ο Kimi Raikkonen θα έχει στο πλάι του τον καλό του φίλο και μαζί ελπίζουν να φέρουν ξανά την Ferrari ψηλά. Η Red Bull Racing είχε ανακοινώσει στο GP Ιαπωνίας, σχεδόν 2 μήνες πριν, πως ο Γερμανός αποχωρεί από την ομάδα στο τέλος του 2014 καθώς αποφάσισε να συνεχίσει την καριέρα του στο Maranello. Από εκείνη την ημέρα και ύστερα η μεταγραφή του Vettel στη Ferrari ήταν κοινό μυστικό με την Scuderia να μην μιλά επίσημα.

Σιγά-σιγά το κουβάρι ξεμπλέκει και μετά την ανακοίνωση του Vettel περιμένουμε την ανακοίνωση του οδηγικού line-up της McLaren το οποίο θα περιλαμβάνει τον Fernando Alonso και έναν εκ των Jenson Button, Kevin Magnussen. Την ανακοίνωση της McLaren την περιμένουμε μέσα στον Δεκέμβριο.

Το συμβόλαιο του Vettel με τη Ferrari είναι πολυετές χωρίς να αναφέρονται λεπτομέρειες. Ο Γερμανός δήλωσε:

Το επόμενο στάδιο της καριέρας μου στην F1 είναι στη Ferrari κι αυτό είναι ένα όνειρο που εκπληρώνεται. Όταν ήμουν παιδί ο Michael Schumacher στο κόκκινο μονοθέσιο ήταν το είδωλο μου και τώρα είναι μεγάλη μου τιμή που έχω την ευκαιρία να οδηγήσω για τη Ferrari. Έχω πάρει μια μικρή γεύση του πνεύματος της Ferrari όταν νίκησα στη Monza το 2008. Τότε είχα κινητήρα που είχε φτιαχτεί στο Maranello. Η Scuderia έχει μεγάλη παράδοση και έχω τεράστιο κίνητρο ώστε να την βοηθήσω να επιστρέψει στην κορυφή.

Ο επικεφαλής της Ferrari, Marco Mattiacci, δήλωσε:

Η Ferrari αποφάσισε να εμπιστευτεί τον νεαρότερο πολυνίκη οδηγό στην ιστορία της F1. Ο Vettel συνδυάζει μοναδικά την εμπειρία και την νεότητα. Μαζί με τον Kimi θα αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις που μας περιμένουν. Ο στόχος μας είναι να επιστρέψουμε στην κορυφή το συντομότερο δυνατόν.

gerogian

Vettel: Θα οδηγώ για την σπουδαιότερη ομάδα

20/11/2014

Ο Γερμανός δήλωσε ότι είναι ενθουσιασμένος για το νέο κεφάλαιο της καριέρας του

Ο Sebastian Vettel δήλωσε ότι δεν ήταν εύκολη απόφαση να αφήσει την Red Bull καθώς ήταν στην οικογένειά της από τα 12 χρόνια του. Όμως η Ferrari τον μαγνήτισε και τελικά τον κέρδισε. Μόνο ο χρόνος μπορεί να δείξει αν η κίνηση του Γερμανού να φύγει από την RBR για το Maranello είναι σωστή.

Νομίζω πως είναι η σωστή στιγμή. Δεν είναι εύκολη απόφαση. Ήμουν με την Red Bull όλη μου τη ζωή, από τότε που ήμουν 12. Είχα πολύ μεγάλη υποστήριξη από αυτούς και πολύ καλή επαφή με τους ανθρώπους στην Αυστρία. Ήταν ένα υπέροχο ταξίδι αλλά κάποια στιγμή νοιώθεις ότι θες μια νέα πρόκληση. Δεν χρειάζεται να αναφέρω την ιστορία της Ferrari. Πιθανόν είναι η πιο σπουδαία ομάδα στο σπορ. Είμαι πολύ ενθουσιασμένος και με μεγάλο κίνητρο. Θα δώσω τον καλύτερό μου εαυτό και την καρδιά μου.

gerogian

If… ένα ποίημα του Kipling από τη Mercedes F1

gerogian

HAMILTON WORLD CHAMPION

Βαθμολογία οδηγών

1. Χάμιλτον384
2. Ρόσμπεργκ 317
3. Ρικιάρντο 238
4. Μπότας 186
5. Φέτελ 167
6. Αλόνσο 161
7. Μάσα 134
8. Μπάτον 126
9. Χούλκενμπεργκ96
10. Πέρες 59
11. Μάγκνουσεν55
12. Ραϊκόνεν 55
13. Βερνιέ22
14. Κβίατ8
15. Γκροσάν8
16. Μπιανκί2
17. Μαλδονάδο2

Βαθμολογία κατασκευαστών

1. Mercedes701
2. Red Bull405
3. Williams320
4. Ferrari216
5. McLaren181
6. Force India155
7. Toro Rosso30
8. Lotus10
9. Marussia2
10. Sauber0
11. Caterham0

gerogian

Sag997

Καλα μιλάμε η Ferrari κανει λιγες και καλές κινήσεις!

Τέλος ο Mattiacci από τη Ferrari

Οι αλλαγές στη Ferrari συνεχίζονται με ταχύ ρυθμό. Μία ημέρα μετά τον τελευταίο αγώνα της σεζόν, από την ιταλική ομάδα ανακοινώθηκε ότι ο Marco Mattiacci, ύστερα από μόλις οκτώ μήνες θητείας ως επικεφαλής της Scuderia, θα παραδώσει τα καθήκοντά του στον Maurizio Arrivabene.

Ο Arrivabene δεν είναι άγνωστος ούτε στη Ferrari ούτε στον κόσμο της Formula 1. Ο Ιταλός πηγαίνει στο Maranello από τη Philip Morris, την καπνοβιομηχανία που επί σειρά ετών είναι μεγάλος χορηγός της ιταλικής ομάδας. Είναι μάλιστα μέλος της F1 Commission, ως εκπρόσωπος των χορηγών, κάτι που σημαίνει ότι γνωρίζει πολύ καλά τα πράγματα της F1 τόσο στο προσκήνιο όσο και στο παρασκήνιο.

Ο Πρόεδρος της Ferrari, Sergio Marchionne, εξήγησε το σκεπτικό αυτής της αλλαγής: «Αποφασίσαμε να ορίσουμε τον Maurizio Arrivabene γιατί, αυτήν την ιστορική στιγμή για τη Scuderia και τη Formula 1, χρειαζόμαστε ένα πρόσωπο με ενδελεχή κατανόηση όχι μόνο της Ferrari αλλά επίσης και των διοικητικών μηχανισμών και απαιτήσεων του σπορ. Ο Maurizio διαθέτει έναν μοναδικό πλούτο γνώσεων: ήταν πάρα πολύ κοντά στη Scuderia για χρόνια και ως μέλος της F1 Commission γνωρίζει καλά τις προκλήσεις που θα αντιμετωπίσει. Πάντα ήταν μια πηγή καινοτόμων ιδεών με επίκεντρο την αναζωογόνηση της F1. Η εμπειρία στο μάνατζμεντ σε μια ιδιαίτερα πολύπλοκη αγορά, που διέπεται από αυστηρούς κανόνες, είναι επίσης πολύ σημαντική και θα τον βοηθήσει να διαχειριστεί και να δώσει κίνητρο στην ομάδα. Θα θέλαμε επίσης να ευχαριστήσουμε τον Marco Mattiacci για τις υπηρεσίες του στη Ferrari τα τελευταία 15 χρόνια και τους ευχόμαστε τα καλύτερα στις μελλοντικές του κινήσεις».

gerogian

gerogian

Χωρίς Κορέα το 2015, πρωτάθλημα 20 αγώνων

img host

Το σίριαλ με το πρόγραμμα της F1 του 2015 φαίνεται πως τελείωσε. Η FIA με νέα ανακοίνωση επιβεβαίωσε πως το Grand Prix της Κορέας δεν θα είναι στο φετινό καλεντάρι και το πρόγραμμα θα έχει 20 αγώνες. Η Κορέα είχε μπει σφήνα στο πρόγραμμα από τον Bernie Ecclestone ανεβάζοντας τους αγώνες σε 21. Αυτή η προσθήκη έπιασε πολλούς στον ύπνο, ακόμα και τους ίδιους τους Κορεάτες. Τελικά η F1 δεν θα ταξιδεύει στην Κορέα και μετά το GP του Μπαχρέιν το πρωτάθλημα θα έχει 3 εβδομάδες κενό και θα συνεχιστεί στην Ευρώπη με το Ισπανικό GP.

Το τελικό πρόγραμμα του 2015.

Αυστραλία (Μελβούρνη)   15 Μαρτίου
Μαλαισία (Sepang)   29 Μαρτίου
Κίνα (Σαγκάη)   12 Απριλίου
Μπαχρέιν (Sakhir)   19 Απριλίου
Ισπανία (Βαρκελώνη)   10 Μαϊου
Μονακό (Μόντε Κάρλο)   24 Μαϊου
Καναδάς (Μόντρεαλ)   7 Ιουνίου
Αυστρία (Red Bull Ring)   21 Ιουνίου
Μ. Βρετανία (Silverstone)   5 Ιουλίου
Γερμανία (Nurburgring)   19 Ιουλίου
Ουγγαρία (Βουδαπέστη)   26 Ιουλίου
Βέλγιο (Spa-Francorchamps)   23 Αυγούστου
Ιταλία (Monza)   6 Σεππτεμβρίου
Σιγκαπούρη   20 Σεππτεμβρίου
Ιαπωνία (Suzuka)   27 Σεπτεμβρίου
Ρωσία (Sochi)   11 Οκτωβρίου
ΗΠΑ (Austin)   25 Οκτωβρίου
Μεξικό   1 Νοεμβρίου
Βραζιλία (Interlagos)   15 Νοεμβρίου
Abu Dhabi (Yas Marina)   29 Νοεμβρίου

gerogian

Η Ferrari επενδύει 40 εκατομμύρια σε νέες τεχνολογίες

free image uploading

Η Ferrari θα δαπανήσει 40 εκατομμύρια ευρώ για τεχνολογία που θα της επιτρέψει να πραγματοποιεί εκτεταμένες δοκιμές εντός του Maranello
Μετά από ένα πολύ κακό 2014 η Ferrari πραγματοποίησε μια τεράστια αναδιάρθρωση στο εσωτερικό της. Τώρα οι Ιταλοί επενδύουν σε υψηλή τεχνολογία που θα τους επιτρέψει να κάνουν δοκιμές στο μονοθέσιο αλλά και στον κινητήρα εντός του εργοστασίου. Αυτή η κίνηση της Ferrari είναι στα πλαίσια συνεργασίας της με την AVL (εταιρία που ειδικεύεται σε εξέλιξη κινητήρων). Οι ειδικοί της AVL στην έρευνα και προσομοίωση είχαν συνεργαστεί στενά στο παρελθόν με την Red Bull.

Εν μέσω αυστηρών περιορισμών στα τεστ σε πίστα, η AVL θα επιτρέψει στην Ferrari να εξελίξει το μονοθέσιό της, αλλά και διάφορα συστήματα όπως το brake-by-wir e εντός των τειχών του Maranello. Οι νέες τεχνολογίες θα επιτρέψουν στη Scuderia να κάνει δοκιμές με ταχύτητες που αγγίζουν τα 360χλμ/ώρα. Η τεχνολογία της AVL δεν παραβιάζει τον κανονισμό για την χρήση της αεροδυναμικής σήραγγας. Τα τεστ θα λαμβάνουν χώρα σε ένα ειδικό κτίριο στο Maranello, το οποίο θα συνδέεται με τον προσομοιωτή οδήγησης της Ferrari. Οι Esteban Gutierrez και Jean-Eric Vergne, ειδικά ο Γάλλος, έχουν πολλή δουλειά μπροστά τους.

gerogian

Κωλοτούμπα στο Βρετανικό GP

Η πίστα της Ουαλίας είναι εκείνη που έχει συμφωνήσει με τη Dorna προκειμένου να διοργανώσει το Βρετανικό GP τα επόμενα πέντε χρόνια. Η πίστα ωστόσο δεν είναι έτοιμη και οι άνθρωποι της διοργάνωσης αποφάσισαν πέρυσι να δώσουν τον αγώνα το 2015 στο Donington Park με την προοπτική το 2016 να το έχουν οι ίδιοι στην καινούρια πίστα Circuit of Wales.

Τα πράγματα με το Donington Park ωστόσο δεν πήγαν καλά και χθες, Τετάρτη 11 Φεβρουαρίου, ήρθε η ανακοίνωση πως το Βρετανικό GP δεν θα πραγματοποιηθεί στο Donington Park. Οι επικεφαλής του CoW αμέσως κινητοποιήθηκαν και ήρθαν σε συμφωνία με το Silverstone να αναλάβει εκείνο τη διοργάνωση του Βρετανικού GP για τα επόμενα δύο χρόνια, έχοντας την τεχνογνωσία και την εμπειρία από τα προηγούμενα χρόνια.

Ο Michael Carrick, CEO του CoW, σχολίασε:

Με χαρά ανακοινώνουμε ότι συμφωνήσαμε με το Silverstone να φιλοξενήσει το Βρετανικό MotoGP το 2015 και το 2016. Θέλουμε να ευχαριστήσουμε τη νέα διαχείριση του Silverstone, τους συνεργάτες μας στη Dorna και τους επενδυτές μας που γρήγορα ανταποκρίθηκαν στη στήριξη του αγώνα του 2015 όταν ξεκαθαρίστηκε ότι δεν θα τηρηθεί η συμφωνία με το Donington Park. Με ικανοποίηση εξασφαλίζουμε το μέλλον του αγώνα για τα επόμενα δύο χρόνια τη στιγμή που η πίστα της Ουαλίας κατασκευάζεται. Η σημερινή ανακοίνωση διασφαλίζει πως θα έχουμε Βρετανικό GP το 2015.
Οι άνθρωποι του Circuit of Wales βρίσκονται στη φάση αντιπαροχής των οικοπέδων που θα γίνει η κατασκευή της πίστας.

gerogian