Αποστολέας Θέμα: σφραγιδα της Γενευης-ΡΡ-Cartier  (Αναγνώστηκε 5585 φορές)

0 μέλη και 1 επισκέπτης διαβάζουν αυτό το θέμα.

Αποσυνδεδεμένος george_

  • Tourbillion
  • Μηνύματα: 13244
    • Προφίλ
Απ: σφραγιδα της Γενευης-ΡΡ-Cartier
« Απάντηση #20 στις: Σεπτέμβριος 22, 2009, 02:50:49 μμ »
Άσχετο. Αυτό που λες αφορά τα μεταχειρισμένα και παλαιότερα μοντέλα. Σχεδόν σε όλα τα παλιά ΠΦ (όπως και στα παλιά Ρόλεξ) έχουν εκτοξευθεί η τιμές. Η ΠΦ πουλά καινούρια.

Φιλικά
Δημήτρης

ποια θα ειναι η τιμη του ιδιου μοντελου (ακομα στην παραγωγη)σε μια δημοπρασια , με την παλια και με την νεα σφραγιδα?


Αποσυνδεδεμένος ΜΑΔΙΑΣ

  • 40mm case
  • Μηνύματα: 318
    • Προφίλ
Απ: σφραγιδα της Γενευης-ΡΡ-Cartier
« Απάντηση #21 στις: Σεπτέμβριος 22, 2009, 04:22:33 μμ »
Πολυ ενδιαφερον θεμα george ,αλλα νομιζω οτι πολλες απαντησεις βρισκονται στο μελλον.

Να κανω μερικες παρατηρησεις.:
1. Απο τις μεγαλες εταιρειες (πρωτη ;) η  JLC εφαρμοσε τη δικη της σφραγιδα ποιοτητας ,που αφορα ολοκληρο το ρολοι και οχι μονο τη μηχανη .
2. Νομιζω οτι η σφραγιδα της Γενευης αφορα μονο τις βιομηχανιες της Γενευης και δεν αποδιδεται σε
ολα τα ελβετικα ρολογια. Ετσι εταιρειες οπως πχ η ΑΡ που οι μηχανες της υπερκαλυπτουν τα κριτηρια
δεν φερουν τη σφραγιδα.
3. Εχει μεγαλο ενδιαφερον να δουμε τις πραγματικες αιτιες που οδηγησαν τη ΡΡ στην εγκαταλειψη
της σφραγιδας αυτης -που πραγματι αποτελει αξιολογο πιστοποιητικο ποιοτητας για μια μηχανη.

Και νομιζω οτι ειναι αρκετες...
Η Υ.Ω. ειναι πολυ σοβαρη υποθεση για να την παιρνουμε...στα σοβαρα.

Αποσυνδεδεμένος george_

  • Tourbillion
  • Μηνύματα: 13244
    • Προφίλ
Απ: σφραγιδα της Γενευης-ΡΡ-Cartier
« Απάντηση #22 στις: Σεπτέμβριος 23, 2009, 03:12:07 πμ »
απο το ιδιο λινκ που ποσταρα ,συνεντευξη των προεδρων των ΡΡ και Vacheron





παρε τηλεφωνο τον Stern ,εδω και τωρα! ;D

Ντριιιιννννννννν
_bonjour's president Stern !
_bonjour messier Σ!

« Τελευταία τροποποίηση: Σεπτέμβριος 23, 2009, 03:25:59 πμ από george_ »

Αποσυνδεδεμένος ΜΑΔΙΑΣ

  • 40mm case
  • Μηνύματα: 318
    • Προφίλ
Απ: σφραγιδα της Γενευης-ΡΡ-Cartier
« Απάντηση #23 στις: Σεπτέμβριος 23, 2009, 02:51:26 μμ »
Αθεοφοβε george

εκτος απο τον papi, γνωριζεις και τον Stern;;!!

Ε, εισαι απαιχτος ,ολοι στο φορουμ θα σε κανουμε παρεα για να εχουμε κονε..

Δεν τον πλησιαζεις -με τροπο- να μαθεις γιατι αλλαξε τη σφραγιδα (την αληθεια ομως...)
Η Υ.Ω. ειναι πολυ σοβαρη υποθεση για να την παιρνουμε...στα σοβαρα.

Αποσυνδεδεμένος ΜΑΔΙΑΣ

  • 40mm case
  • Μηνύματα: 318
    • Προφίλ
Απ: σφραγιδα της Γενευης-ΡΡ-Cartier
« Απάντηση #24 στις: Σεπτέμβριος 25, 2009, 04:55:10 πμ »
Μια και ο κυριος Stern δεν μας απαντα απευθειας , θα πω καποιες αποψεις μου για τους λογους που τον οδηγησαν στην εγκαταλειψη της σφραγιδας της Γενευης.

1. Η παλαια σφραγιδα αφορα μονο την μηχανη και οχι ολο το ρολοι. Επισης ,ενω θετει καποια σοβαρα αισθητικα και τεχνικα κριτηρια, παραλειπει αλλα ακομα σοβαροτερα οπως πχ την ακριβεια της μηχανης
2. Αποψη μου ειναι ,οτι το γεγονος οτι η σφραγιδα εγινε κτημα πολλων εταιρειων ,δεν αρεσε στην ΡΡ. Οταν εισαι στην κορυφη, δεν θελεις το "εμβλημα ποιοτητας" των μηχανων σου να ειναι τοσο "κοινο" και να χαρακτηριζει μια πληθωρα εταιρειων ,που πιθανον βρισκονται πολυ μακρια απο εσενα στην κλιμακα της ΥΩ. Και φυσικα και τους ανταγωνιστες σου.
3. Πιθανον να υπαρχουν και οικονομικοι λογοι. Απο τη στιγμη που καποια αναξαρτητη αρχη πιστοποιει τις μηχανες , ειναι φυσικο η εταιρεια να επιβαρυνεται με καποιο κοστος (εστω και μικρο)
4. Ειναι ενας λογος που δεν ειναι ευρεως γνωστος, αλλα κατα τη γνωμη μου ειναι  πολυ σοβαρος.
  Η σφραγιδα της Γενευης ΔΕΣΜΕΥΕΙ κατα καποιο τροπο την εταιρεια με καποια κριτηρια που ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΠΑΝΤΑ να εφαρμοστουν. Και εξηγουμαι. Ξερουμε πχ οτι ενα απο τα κριτηρια ειναι η απαγορευση  των συρματινων ελατηριων που γινεται κυριως για αισθητικους λογους. Οταν λοιπον σε εναν υπερπολυπλοκο μηχανισμο, -που για τεχνικους λογους ειναι αναγκαιο να χρησιμοποιηθει μια τετοια λυση- δεν μπορει να μπει η σφραγιδα της Γενευης, καταλαβαινετε το προβλημα της εταιρειας. Η θα πρεπει να προβει σε τεχνικους συμβιβασμους , η σε "συνεννοησεις" με την πιστοποιουσα αρχη,
η θα πρεπει να πουλησει ενα πανακριβο ρολοι της ,χωρις τη σφραγιδα ποιοτητας!!!

Εσεις στη θεση του κυριου Stern τι θα κανατε;;;;
Και τι επαθαν δηλαδη η  JLC ,η AP , η  Lange και  τοσες αλλες εταιρειες που εχουν τη δικη τους σφραγιδα ποιοτητας;
Η Υ.Ω. ειναι πολυ σοβαρη υποθεση για να την παιρνουμε...στα σοβαρα.

Αποσυνδεδεμένος blackbird

  • Tourbillion
  • Μηνύματα: 10419
  • Θεσσαλονίκη
    • Προφίλ
Απ: σφραγιδα της Γενευης-ΡΡ-Cartier
« Απάντηση #25 στις: Σεπτέμβριος 25, 2009, 08:44:56 πμ »
Για μένα ο κυριότερος λόγος είναι πως θέλει να μην μοιράζεται με άλλους τη σφραγίδα ποιότητας. Τα περί ακρίβειας μηχανής (δες το κινητό σου) ή συνολικού φινιρίσματος (έτσι κι αλλιώς σ' αυτήν την κατηγορία είναι όλα τέλεια) είναι μαρκετίστικες δικαιολογίες. Δηλ. αυτό που υιοθετούσε επί δεκαετίες θα είναι το μειονέκτημα (μιας και θα της υπολείπονται) των ανταγωνιστών της. Διότι όταν μέσα σε λίγα χρόνια έχουν ξεπεταχτεί ένα κάρο μικρές αλλά ιδιαίτερα επιθετικές εταιρείες Υ.Ω. που στοχεύουν στην ίδια πελατεία που επί δεκαετίες ήταν το σχεδόν αποκλειστικό της προνόμιο, από κάποιον θα την στερήσουν. Και δηλώνει πως ενώ μπήκατε στα χωράφια μου εγώ πάλι καλύτερος είμαι. Και βέβαια κερδίζει σε δημοσιότητα με τον ντόρο που γίνεται.

Φιλικά
Δημήτρης

Αποσυνδεδεμένος george_

  • Tourbillion
  • Μηνύματα: 13244
    • Προφίλ
Απ: σφραγιδα της Γενευης-ΡΡ-Cartier
« Απάντηση #26 στις: Δεκέμβριος 23, 2009, 01:43:06 μμ »
Μια και ο κυριος Stern δεν μας απαντα απευθειας , θα πω καποιες αποψεις μου για τους λογους που τον οδηγησαν στην εγκαταλειψη της σφραγιδας της Γενευης.

1. Η παλαια σφραγιδα αφορα μονο την μηχανη και οχι ολο το ρολοι. Επισης ,ενω θετει καποια σοβαρα αισθητικα και τεχνικα κριτηρια, παραλειπει αλλα ακομα σοβαροτερα οπως πχ την ακριβεια της μηχανης
2. Αποψη μου ειναι ,οτι το γεγονος οτι η σφραγιδα εγινε κτημα πολλων εταιρειων ,δεν αρεσε στην ΡΡ. Οταν εισαι στην κορυφη, δεν θελεις το "εμβλημα ποιοτητας" των μηχανων σου να ειναι τοσο "κοινο" και να χαρακτηριζει μια πληθωρα εταιρειων ,που πιθανον βρισκονται πολυ μακρια απο εσενα στην κλιμακα της ΥΩ. Και φυσικα και τους ανταγωνιστες σου.
3. Πιθανον να υπαρχουν και οικονομικοι λογοι. Απο τη στιγμη που καποια αναξαρτητη αρχη πιστοποιει τις μηχανες , ειναι φυσικο η εταιρεια να επιβαρυνεται με καποιο κοστος (εστω και μικρο)
4. Ειναι ενας λογος που δεν ειναι ευρεως γνωστος, αλλα κατα τη γνωμη μου ειναι  πολυ σοβαρος.
  Η σφραγιδα της Γενευης ΔΕΣΜΕΥΕΙ κατα καποιο τροπο την εταιρεια με καποια κριτηρια που ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΠΑΝΤΑ να εφαρμοστουν. Και εξηγουμαι. Ξερουμε πχ οτι ενα απο τα κριτηρια ειναι η απαγορευση  των συρματινων ελατηριων που γινεται κυριως για αισθητικους λογους. Οταν λοιπον σε εναν υπερπολυπλοκο μηχανισμο, -που για τεχνικους λογους ειναι αναγκαιο να χρησιμοποιηθει μια τετοια λυση- δεν μπορει να μπει η σφραγιδα της Γενευης, καταλαβαινετε το προβλημα της εταιρειας. Η θα πρεπει να προβει σε τεχνικους συμβιβασμους , η σε "συνεννοησεις" με την πιστοποιουσα αρχη,
η θα πρεπει να πουλησει ενα πανακριβο ρολοι της ,χωρις τη σφραγιδα ποιοτητας!!!

Εσεις στη θεση του κυριου Stern τι θα κανατε;;;;
Και τι επαθαν δηλαδη η  JLC ,η AP , η  Lange και  τοσες αλλες εταιρειες που εχουν τη δικη τους σφραγιδα ποιοτητας;

Εσεις στη θεση του κυριου Stern τι θα κανατε;;;;
Και τι επαθαν δηλαδη η  JLC ,η AP , η  Lange και  τοσες αλλες εταιρειες που εχουν τη δικη τους σφραγιδα ποιοτητας



ΜΑΔΙΑΣ,αν και καθυστερημενα ειδα την απαντηση σου ,ομολογω να πω οτι το ποστ σου ειναι εξαιρετικο και εκφραζει πολλες αληθειες για τον κοσμο της ΥΩ!