ALFA ROMEO-cuore sportivo!!

[karteo]

Χορηγός η ΕΝΙΑΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΒΙΟΤΕΧΝΩΝ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΩΝ 
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ

[Aris911]

Οι γριουλες μπροστα μπροστα

[gerogian]

[gerogian]

picture sharing

[gerogian]

[gerogian]

Η Giulia Quadrifoglio δεν ήταν η μοναδική νοτα Αlfa Romeο για την Angela Merkel στη Ρώμη.
Μετα τη συναντηςη τους,παρατήρησε ότι ο Mateo Renzi φορούσε καρφίτσα Alfa Romeo στο σακάκι του..
Mπορεία η ίδια να αφίχθηκε με παλιά θωρακισμένη 7αρα της γερμανικής πρεσβείας,τα άλλα μέλη ομως του γερμανικού διευθυντηρίου Junker και Schultz,αφίχθησαν στο palazzo Chigi με θωρακισμένες Maserati Quattroporte που τους είχε παραχωρήσει για την διαμονή τους, η προεδρία της ιταλικής κυβέρνησης.
Και βεβαια μετά την αποχώρηση τους οι Marchionne,Elkann,Altavilla αφηςαν μια κατακόκκινη Giulia Quadrifoglio να στολίζει την αυλή του Palazzo Chigi...

[gerogian]

picture uploading


upload images free


image hosting site no sign up


image upload

[gerogian]

Matteo Renzi: H Alfa Romeo Giulia είναι ένα μήνυμα ελπίδας για την Ιταλία


adult photo hosting

http://www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=606528&catid=43

[GiannisTissot]

κουκλαρααα! πισω μονο θα ηθελα τα φωτα πιο μακροστενα σαν τα μπροστινα...

Στάλθηκε από το GT-I9301I μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[gerogian]

Και όμως η Alfa Romeo εχει κατασκευάσει και τρόλευ που κυκλοφόρησαν επι σειρά ετών στην Αθήνα!!



Τα 80 τρόλευ της ALFA-ROMEO (!) κυκλοφόρησαν στην Αθήνα από το 1955 μέχρι το 1991.
Ήταν κατασκευής ALFA – ROMEO με μηχανολογικό εξοπλισμό CASARO το αμάξωμα και ηλεκτρολογικό εξοπλισμό CGE.
( Κατασκευη: Breda, SIAI Marchetti-CGE, Macchi-Marelli, Stanga-TIBB, CRDA-TIBB, Pistoiesi, Caproni)

Τα κύρια χαρακτηριστικά αυτών των οχημάτων ήταν:
- ∆ιαστάσεις: Mηκος 12.μ x Π λ 2, 5μ x Yψ 3,11μ.
- Χωρητικότητα: 27 επιβάτες καθήμενοι και 73 όρθιοι
- Ισχύς: Ένας ηλεκτρικός κινητήρας 120 KW, 600 VDC
(Τυπος: 140AF TIBB GLM 1303c, Marelli MCT 60B- CGE CV 1216 - 1227 A κινητηρες με ιποοδύναμη 135,160 or163 ΗΡ).
. Ήταν τριαξονικά οχήματα με δύο διαφορικά και μηχανικό διανομέα της ισχύος
. Η ρύθμιση των στροφών του κινητήρα έλξης γίνονταν με εφαπτήρες, οι οποίοι ανοιγόκλειναν μέσω ενός ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης

[exDIVER600]

Έπιτέλους τώρα εξηγείται γιατί εκείνο το ρημαδο "7" και το "13" εμεναν κάθε τρεις και λίγο από ηλεκτρικά....



Sent from my i-phone, using my fingers

[gerogian]

Έπιτέλους τώρα εξηγείται γιατί εκείνο το ρημαδο "7" και το "13" εμεναν κάθε τρεις και λίγο από ηλεκτρικά....



Sent from my i-phone, using my fingers

Απο τα αρχεια μου προκυπτει οτι συγκεκριμενα τα 7 & 12 ηταν αυστραλεζικης κατασκευης!!!
Μαλιστα απο μια εταιρεια που η εξελιξη της τη βρισκει σημερα να εχει σχεςη με φαστφουνταδικα και λοιπους βοηθητικους χωρους

[Charilaos]

Τι να πει κανείς τότε για το Αλφα Ρομέο τρόλευ της γραμμής 2 Κυψέλη Παγκράτι! Βλάβες / καθυστερήσεις / οδηγός ζοχάδας / το μόνο που το ακυρωτικό μηχάνημα λειτουργούσε (%#%^>#}<>%#)!!!!!!!!!!!!!!
Όσο για την ποιότητα κατασκευής του: Τρύπησε η πλαινή λαμαρίνα σε σύκρουση με κεφάλι εποχούμενου δικυκλιστή (παπάκι) που δεν φορούσε κράνος τον Σεπτέμβρη του 1987 χαμηλά στην Λεωφόρο Αλεξάνδρας!!!!!!! Ο δικυκλιστής και το παπάκι παραμένουν μέχρι σήμερα ακμαιότατοι σε αντίθεση με τα ΑΡ τρόλλευ που σιγά-σιγά αποσύρθηκαν από την κυκλοφορία με χρονοδιάγραμα 3ετίας!!!!!!!!!!!!!



Sent from my iPad using Tapatalk

[lambros]

Το απόλυτο spider, 1600 η 2000λτ, αμόλυβδη και καρμπυρατέρ.
Χρονολογία περιπου 1990.

Αντε βρες το όμως....


gifs upload

[Aris911]

Τι να πει κανείς τότε για το Αλφα Ρομέο τρόλευ της γραμμής 2 Κυψέλη Παγκράτι! Βλάβες / καθυστερήσεις / οδηγός ζοχάδας / το μόνο που το ακυρωτικό μηχάνημα λειτουργούσε (%#%^>#}<>%#)!!!!!!!!!!!!!!
Όσο για την ποιότητα κατασκευής του: Τρύπησε η πλαινή λαμαρίνα σε σύκρουση με κεφάλι εποχούμενου δικυκλιστή (παπάκι) που δεν φορούσε κράνος τον Σεπτέμβρη του 1987 χαμηλά στην Λεωφόρο Αλεξάνδρας!!!!!!! Ο δικυκλιστής και το παπάκι παραμένουν μέχρι σήμερα ακμαιότατοι σε αντίθεση με τα ΑΡ τρόλλευ που σιγά-σιγά αποσύρθηκαν από την κυκλοφορία με χρονοδιάγραμα 3ετίας!!!!!!!!!!!!!



Sent from my iPad using Tapatalk

 

[PanosI]

Το απόλυτο spider, 1600 η 2000λτ, αμόλυβδη και καρμπυρατέρ.
Χρονολογία περιπου 1990.

Αντε βρες το όμως....

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5528415/

[lambros]

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5528415/

Ναι Πανο, το πουλάει αρκετό καιρο. Αλλα σε αυτή την τιμη είναι πολυ ακριβο.
Επίσης είναι εισαγωγης, το οποίο για αντικα δεν είναι μειονέκτημα, αλλα εγω δεν θα το έπαιρνα εύκολα.

[PanosI]

Ναι Πανο, το πουλάει αρκετό καιρο. Αλλα σε αυτή την τιμη είναι πολυ ακριβο.
Επίσης είναι εισαγωγης, το οποίο για αντικα δεν είναι μειονέκτημα, αλλα εγω δεν θα το έπαιρνα εύκολα.

Ήταν ακόμα δυο τέτοια σε μαγαζιά στα βόρεια προάστια, τα οποία φαίνονταν σε άψογη κατασταση, αλλα δεν ειναι πια στις αγγελίες.

[lambros]

Ενημερωμένο σε βλέπω .....   
Συνάδελφος?

[PanosI]

Μου αρέσει κι εμένα το συγκεκριμένο Spider και μπαίνω στο car.gr και χαζεύω τι υπάρχει.
Καμιά φορά βάζω σκέτο spider χωρίς μάρκα και βρίσκομαι να χαζεύω 360 spider ή 430 spider και άλλα τέτοια εξωτικά.....