Παιδια νομιζω οτι στο 90% των σημερινων κουρδιστων το ελατηριο δεν μπορει να σπασει!
(εκτος κι αν εισαστε πολυ μπρουταλ)
Απ οτι εχω δει σε φωτογραφιες το ελατηριο στο τελος της διαδρομης του ειναι διχαλωτο -σαν τη γλωσσα του φιδιου! Οταν ειναι ξεκουρδιστο , το ενα σκελος απο το διχαλο "γαντζωνεται" σε μια εγκοπη στο εσωτερικο του βαρελιου, και ετσι το ελατηριο κοντραρεται και μπορει να τυλιχτει γυρω απο τον κεντρικο αξονα. Οταν πλησιαζει στο να τυλιχτει εντελως , το "διχαλωτο" σκελος μαζευεται στο εσωτερικο του βαρελιου και "απεμπλεκεται" απο τα τοιχωματα του βαρελιου.
Ετσι το ελατηριο δεν "κοντραρεται" ,και περιστρεφεται τρελλα γυρω απο τον κεντρικο αξονα.
Μ αυτο τον τροπο , οσο και να το κουρδιζετε απλως χανετε το χρονο σας (στου κουφου την πορτα...)
Προσοχη ομως. Αυτο το συστημα δεν το εχουν ΟΛΑ τα κουρδιστα. Καποια παλια μοντελα , καποια
ultra thin ,η καποια skeleton μπορει ΝΑ ΜΗΝ ΔΙΑΘΕΤΟΥΝ προστασια απο υπερκουρδισμα.
Ρωτηστε πρωτα τον πωλητη , η κουρδιστε προσεκτικα. Αν δειτε οτι η αντισταση αυξανει αποτομα απο ενα σημειο και μετα, ...σταματειστε για το καλο σας!! και για το καλο του ελατηριου σας.
(Αν εχει κανεις φωτο απο ελατηριο , θα ηταν χρησιμο να ποσταρει για να δουμε το "διχαλο" )
