ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

[GiannisH]

Εν τω μεταξύ οι θεατές όπου νά'ναι...δηλαδή θα μπορούσε κάλιστα ανα πάσα στιγμή ένα αυτοκίνητο να θερίσει καμμιά 30αριά σ'ένα πέρασμα...ήταν τόσος ο ενθουσιασμός του κόσμου εκείνες τις εποχές που δεν χωρούσαν στις ειδικές και κάθονταν μέσα στο δρόμο με αποτέλεσμα να κινδυνεύει η ζωή τους. Ακόμη δεν ξεχνάω τον τζάμπα ποδαρόδρομο για την ασφάλτινη ειδική του Ακρόπολις στην Πάρνηθα που ακυρώθηκε επειδή είχαν κατακλύσει τη διαδρομή δεκάδες χιλιάδες θεατές, είχα βρει κι ένα φοβερό σημείο σ'ένα πεύκο που ένα μεγάλο κλαρί κρεμόταν πάνω από το δρόμο χαχαχαχαχα...δεν ξεχνάω που ακόμη πιο μικρός, στα 16-17 όλη η παλιοπαρέα παίρναμε τα ποδήλατα και πηγαίναμε Τατόι για να δούμε τον περίφημο αγώνα...Ιαβέρης και ξερό ψωμί!!! Επικές εποχές!!!

[rolexmat]

ειμαι λατρης αυτου του αυτοκινητου!!

[WasteG8]

Πάντως αναπολώντας κάποιος τις εποχές εκείνες πραγματικά έχει να θυμάται πάρα πολλά αγωνιστικά αυτοκίνητα. Όλα με τον δικό τους ξεχωριστό χαρακτήρα και άγρια ομορφιά.

Audi Quattro S1
Lancia Delta S4
Lancia 037
Peugeot 205 T16
MG Metro 6R4
Renault R5 Turbo
Ford RS200

[gerogian]

LANCIA 037

Η Lancia 037 ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Lancia, από το 1982 έως το 1983, αρχικά ως αγωνιστικό του Group B και αργότερα ως νόμιμο αυτοκίνητο παραγωγής. Σχεδιάστηκε έτσι ώστε να συμμορφώνεται στους κανονισμούς έγκρισης της FIA της τότε εποχής, που υποχρέωναν τους κατασκευαστές αγωνιστικών αυτοκινήτων να κατασκευάζουν τουλάχιστον 200 αυτοκίνητα παραγωγής ετησίως για κάθε αγωνιστικό μοντέλο που συμμετείχε σε αγώνες.
Το καλύτερο, το κορυφαίο αυτοκίνητο ράλλυ με κίνηση στους δύο τροχούς. Με τον Walter Rohrl στο τιμόνι της το 1983 έκλεψε τις καρδιές των Ελλήνων θεατών, σημειώνοντας μαζί με τον Markku Alen το επιβλητικό «1-2» στην τελική κατάταξη.

[gerogian]

Lancia Fulvia 1.6HF











Sent from my iPad using Tapatalk HD

[batman1345]

Έχω υπάρξει μαθητής του Ιαβερη και μπορώ να πω τα καλύτερα...