Χεχε. Μπορεί το Starfighter να είχε χίλια δυο στραβά, ήταν όμως το κατ´ εξοχήν αεροπλάνο γι' (καρα)fast & low.
Φιλικά
Δημήτρης
Η αρχική του σχεδίαση βέβαια ήταν ως Interceptor για ''
ψηλά και γρήγορα'' (αυτό που λένε ''
emphasis on sheer performance'' δηλαδή) κάτι που φαίνεται καθαρά στην σχεδόν
ανύπαρκτη πτέρυγα με το χείλος προσβολής-ξυράφι (λόγος πάχους/χορδής ΜΟΝΟ 3,6%!!) γι' αυτό και τα περισσότερα F-104 πετούσαν με τις δεξαμενές
μόνιμα επάνω για αύξηση της πτερυγικής επιφάνειας!!
Το χαρακτηριστικό αυτό το καθιστά αεροσκάφος
εξαιρετικά δύστροπο σε απότομους ελιγμούς (
ιδίως σε χαμηλά ύψη) και αυτό το έμαθαν ίσως καλύτερα απ' όλους οι χειριστές της Γερμανικής Αεροπορίας με έναν εξαιρετικά υψηλό δείκτη ατυχημάτων την δεκαετία του '70...
Από την άλλη πλευρά,
ψηλά το α/φος ήταν περισσότερο στο στοιχεία του (58.000ft service ceiling) και αποτέλεσε ιδανική πλατφόρμα για ρεκόρ κατάρριψης ύψους: Το πρώτο από τα 3
NF-104A (ειδική έκδοση με επιπλεόν πυραυλοκινητήρα ώσης 6.000lbs) πλησίασε τα 121.000ft ύψος!!!!
Δηλαδή εκεί όπου ο ουρανός δεν είναι πλέον μπλε αλλά μαύρος...

Χ