Την Τρίτη 13 Ιουνίου θα παρουσιαστεί το βιβλίο του Κωστή Στήκα "Ο Μηχανισμός των Αντικυθήρων - οι ερευνητές ξεκλειδώνουν τα μυστικά του αρχαιότερου μηχανικού σύμπαντος".

Στην παρουσίαση θα μιλήσουν τρεις σπουδαίοι επιστήμονες, ο Δημήτρης Νανόπουλος, ο Διονύσης Σιμόπουλος και ο Θεοδόσης Τάσιος.

Αν και δεν το έχω διαβάσει γνωρίζοντας τη γραφή του Κωστή Στήκα φαντάζομαι πως θα είναι πολύ ενδιαφέρον.

Ας ακούσουμε λίγα λόγια απ' τον ίδιο το συγγραφέα σε ραδιοφωνική του συνέντευξη.






Είναι ανοιχτή για το κοινό.

Ο Χάρης ως γνωστός προβοκάτορας με ενέπνευσε να ακούω σήμερα Μορικόνε. Tι έχει γράψει;

Σήμερα το πρωί συνέβει η συντέλεια, το ανομολόγητο, αυτό που πάντα φοβόμουν πως μπορεί να γίνει, αλλά το είχα θαμένο στα τρίσβαθα του μυαλού μου ως την απόλυτη φρίκη. Να όμως που ο εφιάλτης έγινε πραγματικότητα.

Πρέπει να ομολογήσω πως στην αρχή δεν κατάλαβα τίποτα. Ήμουν και αμέριμνος ο δόλιος. Όμως άρχισα να προσέχω γύρω μου παράξενες αντιδράσεις. Αποκρουστικά βλέμματα, τρομαγμένα πρόσωπα. Όσο απομακρυνόμουν από το σπίτι πλήθαιναν και ο πανικός γύρω μου αυξανόταν. Μανάδες με τα παιδιά τους τρέχανε αλαφιασμένες, αυτοκίνητα τρακάριζαν, στο ραδιόφωνο είχε έκτακτο δελτίο και κάποιοι τολμηροί με ρίχνανε δυο χέρια φάσκελα.


Οι εικόνες που ακολουθούν είναι ιδιαίτερα σκληρές. Όσοι έχουν παιδιά ας τα απομακρύνουν. Οι υπόλοιποι με δικιά τους ευθύνη ας συνεχίσουν.








Ναιαιαι, ντρέπομαι που το λέω, δε φόρ γκουχ γκουχ ρολ λελελέ τι έπαθα σήμερα.
Σήμερα δε φόρεσα ρολόι (το γράφω και τρέμουν τα χέρια μου).
Φωτιά θα πέσει να με κάψει.

Μόλις το διαπίστωσα το δεξί χέρι έτεινε χείρα βοηθείας στο αριστερό.



Προσεύχομαι ούτε στον εχθρό μου μη συμβεί.




Sent from my bed wearing fluffy bunny slippers

Μιας και βλέπω δεν υπάρχει ανάλογο θέμα το ανοίγω επί της ευκαιρίας του νέου μοντέλου της Aquadive, του Bathysphere.

Bathysphere 300
47mm diameter, 53mm from lug to lug, 15mm height, Flat case back
Swiss Manufacture automatic movement 13.25 lines
Twin barrel, 5 day power reserve
35 jewels, 28800 Bph











Μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου θα κοστίζει 3290$.

Για «σκάνδαλο πρώτου μεγέθους» κάνει λόγο η βουλευτής των Ανεξάρτητων Ελλήνων Ραχήλ Μακρή αναφερόμενη στην αποκάλυψη ότι ο υφυπουργός Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Νότης Μηταράκης, αρμόδιος μεταξύ άλλων και για τις επενδύσεις χρυσού στη χώρα, υπήρξε στο πρόσφατο παρελθόν και για μεγάλο χρονικό διάστημα υψηλόβαθμο στέλεχος της αμερικανικής κοινοπραξίας Fidelity, η οποία πρόσφατα εξασφάλισε -μέσω της συμμετοχής της στον επιχειρηματικό όμιλο «Eldorado Gold»- άδειες για την εκμετάλλευση των χρυσωρυχείων στη Χαλκιδική και στον Έβρο. Η βουλευτής των Ανεξαρτήτων Ελλήνων ζητά με ερώτησή της την παραίτηση του υφυπουργού, ενώ επιχειρεί να φέρει τον ίδιο τον πρωθυπουργό προ των ευθυνών του για την υπόθεση που εγείρει πάρα πολλά ερωτήματα.Την αποκάλυψη έκανε το περιοδικό UNFOLLOW στο τρέχον τεύχος.

http://unfollow.com.gr/blog/item/332-mitarakisgold.html

- Η πολιτική με την μπίζνα είναι ασύμβατες.
- Έλα καλέ τώρα, πρώτη φορά ξανάγινε.

Την Παρασκευή παρέλαβα το νέο μου πράσινο Ιζοφράν.
Το ίδιο ποιοτικό όπως και τα άλλα που έχω. Έντονη βανίλια τώρα στην αρχή και λίγο σκληρό που με τη χρήση "σπάει". Λίγο πιο απαλές οι ακμές τη RS αγκράφας.












Είναι το τέταρτο που έχω.
Πότε θα βγει το κίτρινο;

Φέτος έγινε και πάλι η καλύτερη απόδραση της χρονιάς. Πάνω από 100 βαρυποινίτες συμμετείχαν στο urban downhill στις 30/9.





Διοργάνωση από το Bike Respect.

Καταφθάνει το πακέτο...


που μέσα έχει τα πακέτα...


απ' όπου βγαίνει το πακέτο...


που έχει τη θήκη (και το μπρελόκ "σκρόφα"-ανοιχτήρι, εδώ κολλάν κι οι μπύρες)...


που έχει το αεροστεγές σακούλι...


με τα σωληνάκια ξεχωριστά...


κι επιτέλους το λουρί...


δηλ. την αμαζόνα...


και για να μην ξεχνιόμαστε, υπάρχει κι άλλο κουτί...


που έχει δερμάτινη παλάσκα (κι όχι μπασκλάς τσόχινο)...


κι η απαραίτητη μπυρόσκροφα...


και το αεροστεγές σακούλι...


κι επιτέλους ο Θρύλος 74...


τα λουριά μαζί. Ουφ!

Καλημέρα απ' την πασπαλισμένη Θεσσαλονίκη.

Αναπαλαίωση Tutima Glashutte που ήταν θαμμένο στο Βέλγιο για δεκαετίες στη λάσπη. Με πολύ μεράκι σε δύο χρόνια κατάφερε να του δώσει πνοή.

Έτσι ήταν.





Το κουμπί flyback, όπως κι ο δείκτης της στεφάνης, έχει ακόμη ίχνη του αρχικού κόκκινου χρώματος.




Κι όμως, η μηχανή δεν πετάχθηκε.


Ξεκίνησε από την κάσα και το καντράν.


Συνέχισε με τη μηχανή, όπου καθάρισε και επιμετάλλωσε πλατίνες, γέφυρες, γρανάζια και πολλές βίδες! Πάνω από το 60% της παλιάς μηχανής.







Το όλο εγχείρημα με πολύ περισσότερες φωτογραφίες κι όλη την ιστορική μελέτη αξίζει να το διαβάσετε εδώ:
http://www.germanwatch.proboards.com/index.cgi?board=general&action=display&thread=2766